Asfalt koji sam sebe popravlja mogao bi da bude sledeća revolucija u svetu puteva. Istraživači sa Univerziteta Svonsi i Kings koledža u Londonu, u saradnji sa naučnicima iz Čilea, razvili su inovativan materijal koji bi mogao da reši jedan od najvećih problema u održavanju puteva – pucanje i stvaranje rupa. Novi tip asfalta koristi naprednu kombinaciju prirodnih materijala, a prvi rezultati su veoma obećavajući.
Kako funkcioniše “samozaceljujući” asfalt
Naučnici su analizirali organske molekule prisutne u složenim tečnostima poput bitumena, osnovnog sastojka asfalta. Tim je tražio načine na koji ove molekule deluju u trenutku pucanja asfalta.
Kao rešenje istakle su se izuzetno tanke spore biljnog porekla. One se pune recikliranim uljima, a kada asfalt počne da se raspada, ulja se oslobađaju i popunjavaju pukotine. Na taj način sprečava se dalje širenje oštećenja, ali i nastanak većih rupa. Laboratorijska ispitivanja pokazuju da novi asfalt može zatvoriti mikropukotine u roku od samo jednog sata, čime se značajno smanjuje rizik od daljeg propadanja.
Potencijal za budućnost putne infrastrukture
Naučnici veruju da bi primena ovakvog materijala mogla produžiti vek trajanja puteva i do 30%. To znači manje troškova za održavanje i manje prekida u saobraćaju zbog popravki. Pored ekonomske koristi, važan aspekt je i održivost – korišćenje recikliranih ulja dodatno smanjuje ekološki otisak gradnje i održavanja puteva.
Iako su dalja istraživanja i testiranja na terenu neophodna, dosadašnji rezultati ulivaju optimizam. U laboratorijskim uslovima novi bitumen je pokazao potpunu regeneraciju mikropukotina u roku od sat vremena, što bi u praksi moglo značiti revoluciju u načinu na koji gradimo i čuvamo putnu infrastrukturu.
Ako ovakva tehnologija dobije širu primenu, vozači bi u budućnosti mogli da se voze po putevima koji se sami “zaceljuju”, a gradovi i države da uštede značajna sredstva namenjena popravkama i sanacijama.
