Gradska skupština Subotice dala je saglasnost na konačni ugovor o javno-privatnom partnerstvu sa elementima koncesije, kojim će kompanija Trans-Jug iz Obrenovca preuzeti obavljanje javnog gradskog i prigradskog prevoza u ovom gradu. Ovaj ugovor važiće narednih 15 godina, a novi prevoznik će sa radom zvanično početi 1. marta. Promene u linijama i vozilima Prema ugovoru, Trans-Jug je obavezan da nabavi 55 novih vozila i održi postojeće gradske linije. Međutim, nije pod obavezom da zadrži linije ka Kanjiži, Senti i lokalnim selima iz kojih veliki broj ljudi gravitira ka Subotici. Ipak, postoje…
Category: Javni prevoz
Može li i Niš da dobije besplatan javni prevoz?
Predsednik Srbije juče je najavio mogućnost da i Niš dobije besplatan javni prevoz, nakon što je slična odluka stupila na snagu u Beogradu 1. januara 2025. godine. Ovaj model, koji podrazumeva finansiranje prevoza iz budžeta, postavlja pitanje da li bi i drugi gradovi u Srbiji mogli da prate isti primer. Predsednik svakako nije osoba koja može i treba time da se bavi, ali nas je takva mogućnost podstakla na razmišljanje. Kako funkcioniše besplatan prevoz u drugim gradovima? Besplatan javni prevoz nije nova ideja u svetu. Gradovi poput Talina, Luksemburga i…
Beograd raspisao tender za nabavku 300 novih autobusa na gas
Gradske vlasti Beograda objavile su dva javna tendera za nabavku ukupno 300 novih autobusa na gas putem finansijskog lizinga. Prvi tender obuhvata kupovinu 130 zglobnih vozila, dok se drugim tenderom nabavlja 170 solo niskopodnih autobusa. Rok za podnošenje ponuda ističe 25. marta 2025. godine. Tehničke specifikacije novih autobusa Prema uslovima tendera, sva vozila moraju biti iste marke i tipa, a ponuđeni modeli moraju biti serijski proizvedeni. Definisano je da se pod “novim autobusom” podrazumeva vozilo proizvedeno isključivo 2025. godine, bez prethodnog korišćenja i sa najviše 2.000 pređenih kilometara pri isporuci.…
Besplatan javni prevoz u Beogradu od 1. januara: Populistički, socijalni ili saobraćajni potez?
Od 1. januara 2025. godine, Beograd će se pridružiti gradovima poput Talina, Luksemburga i Monpeljea, i uvešće besplatan javni prevoz. Ovu odluku objavio je gradonačelnik Beograda iznenada i bez previše detalja. „Od 1. januara 2025. godine sav javni prevoz u Beogradu biće besplatan. Znači, više niko neće morati da plaća kartu. Nema više ni mesečnih, ni godišnjih, ni popusta“, izjavio je Šapić na konferenciji za novinare u Starom dvoru. Naveo je i da Beograd sa ovom socijalnom merom postaje lider u javnom prevozu, i da će biti jedini grad u…
Početak gradnje beogradskog metroa: Prva linija tek 2030. godine?
Gradnja beogradskog metroa ulazi u novu fazu, a prema najavama nadležnih, dve specijalizovane mašine za kopanje tunela, takozvane „krtice“, biće dopremljene u Beograd i početi sa radom tek 2026. godine. Iako se ovaj projekat najavljuje decenijama, rokovi se i dalje pomeraju, što izaziva sumnju u realnost najnovijih planova. Radovi počinju kod Belih voda i Karaburme TBM mašine (skraćenica od Tunnel Boring Machine) imaće ključnu ulogu u izgradnji podzemnih tunela za metro. Prema najavi, dve TBM mašine će početi sa radom u maju 2026. godine, i to na dve lokacije –…
Osnovano stručno udruženje “Centar za planiranje saobraćaja”: Intervju sa predsednikom UO, prof. dr Ivanom Ivanovićem
Ovih dana u Beogradu osnovano je stručno udruženje Centar za planiranje saobraćaja. U vezi sa razlozima za osnivanje udruženja, ciljevima i pravcima delovanja udruženja imali smo prilike da porazgovaramo sa predsednikom udruženja prof. dr Ivanom Ivanovićem. Kako je nastala ideja o osnivanju udruženja Centar za planiranje saobraćaja i šta Vas je motivisalo da pokrenete ovakvu organizaciju? Izdvojio bih dva osnovna razloga za koje mogu reći da su inicirala ideju o osnivanju udruženja. Prisustvujući ovogodišnjoj manifestaciji „Inženjerka godine“ čuo sam nešto što mi je dodatno dalo vetar u leđa u pokretanju…
Da li je carpooling budućnost turističkog putovanja?
U eri u kojoj održivost i ekonomičnost postaju sve važniji, postavlja se pitanje: može li zajedničko korišćenje automobila biti budućnost turističkog putovanja? Uz sve strašnije gužve na graničnim prelazima i putevima tokom leta, ali i uz rastuću zabrinutost zbog uticaja na životnu sredinu, sve veće troškove putovanja, tkzv. “Carpool” ne deluje kao loše rešenje za turiste. Uspon zajedničkog prevoza u turizmu Deljenje vožnje postalo je popularno poslednjih godina zbog jasnih ekonomskih prednosti. Aplikacije kao što su Uber i Lift su pokrenule ova pitanja, ali zagazile u druge niše. Ipak, postoje…
Besplatan javni prevoz u Monpeljeu doveo do 20 odsto više putovanja
Kao što smo ranije pisali, Monpelje je uveo besplatan javni prevoz prošle godine. Sada, nakon nekoliko meseci objavljeni su prvi rezultati ove odluke. Na prvi pogled, deluje da je ovaj potez bio vrlo koristan za diverzifikaciju prevoza u gradu. Broj putovanja javnim prevozom porastao je za više od 20 procenata u ovom periodu. Brojke pokazuju i da je broj ljudi koji koriste javni prevoz porastao za 23,7 odsto u prva tri meseca 2024. u poređenju sa istim periodom 2019. Godine. Zvaničnici takođe kažu da je primećen poseban porast broja putovanja…
Maroko ulaže preko milijardu dolara u modernizaciju javnog prevoza
Vlada Maroka predstavila je ambiciozan investicioni plan za modernizaciju urbanog javnog prevoza u zemlji. Program od oko 10 milijardi dirhama (1,1 milijardu dolara), ima za cilj da do 2029. godine opremi 32 grada sa 3,500 novih autobusa. Fokus ove investicije biće na nabavci novih autobusa i modernizaciji infrastrukture i sistema upravljanja. Planirana ulaganja će pokriti različite aspekte, uključujući same autobuse, objekte za održavanje, depoe za autobuse i parkirališta. Osim ovoga uključiće i sisteme za naplatu karata i alate za podršku upravljanju. Vlada trenutno razvija uputstva i specifikacije kako bi pomogle…
Klimatske Karte za Javni Prevoz, novi koncept u Evropi
Klimatske karte predstavljaju novo rešenje u domenu javnog prevoza. One imaju za cilj da podstakne korišćenje javnog prevoza umesto privatnih automobila. Ove karte važe na teritoriji cele države i obuhvataju sve vidove javnog prevoza. Sam naziv klimatskih karata potiče od primarne motivacije, a to je smanjenje zagađenja. Ciljevi i Prednosti Klimatskih Karata Jedan od glavnih ciljeva klimatskih karata jeste smanjenje upotrebe privatnih automobila, što doprinosi smanjenju emisije štetnih gasova i poboljšanju kvaliteta vazduha. Subvencionisane ovih karata, koje su značajno niže od regularnih, čine javni prevoz atraktivnijom opcijom za široki spektar…