Category: Blog

Osnovano stručno udruženje “Centar za planiranje saobraćaja”: Intervju sa predsednikom UO, prof. dr Ivanom Ivanovićem

BalkanTraffic
Centar za planiranje saobraćaja

Ovih dana u Beogradu osnovano je stručno udruženje Centar za planiranje saobraćaja. U vezi sa razlozima za osnivanje udruženja, ciljevima i pravcima delovanja udruženja imali smo prilike da porazgovaramo sa predsednikom udruženja prof. dr Ivanom Ivanovićem. Kako je nastala ideja o osnivanju udruženja Centar za planiranje saobraćaja i šta Vas je motivisalo da pokrenete ovakvu organizaciju? Izdvojio bih dva osnovna razloga za koje mogu reći da su inicirala ideju o osnivanju udruženja. Prisustvujući ovogodišnjoj manifestaciji „Inženjerka godine“ čuo sam nešto što mi je dodatno dalo vetar u leđa u pokretanju…

Putarine u Evropi i kako se snaći

BalkanTraffic
putarine Brzi put Šabac-Loznica

Mnogo je briga kada se odvažite na daleki put. Jedna od njih su i različite putarine u različitim državama. Kako bismo pomogli bar malo, pokušaćemo da na jednom mestu objedinimo sve države u koje vozači sa Balkana najčešće putuju i njihove sisteme naplate. Putarine na Balkanu 1. Srbija: Tip sistema: Zatvoren sistem sa rampama. Način plaćanja: Elektronski sistem naplate putarine (E-TAG), pripejd kartice i gotovina. Lokacije plaćanja: Naplatne kućice. Benzinske stanice i druga prodajna mesta ukoliko kupujete ili dopunjujete TAG uređaj. Kazna za neplaćanje: Varira; kazne se obično izriču na…

Auto škola: Kako odabrati pravu školu i šta posle

BalkanTraffic
auto škola

Auto škola bi po logici i zakonu trebalo da bude vozačev prvi susret sa vožnjom. Da biste uspešno položili vozački ispit i stekli vozačku dozvolu, prvi korak je odabrati pravu auto školu i instruktora. Da biste naučili da vozite ima još nekoliko koraka koje bi bilo dobro ispratiti. 1. Instruktor vožnje Jedan od ključnih faktora pri odabiru auto škole je interakcija sa instruktorom vožnje. Postavljajte pitanja o njihovom iskustvu, pristupu obuci, i rasporedu časova. Pitajte ih o pristupu teorijskoj nastavi za vozače i kako prilagođavaju obuku individualnim potrebama. Većina škola…

Unapređenje urbane mobilnosti: Dinamičko određivanja cena parkiranja na ulici

BalkanTraffic
urbane mobilnosti

U doba značajnog porasta urbane mobilnosti, gradovi širom sveta se suočavaju sa izazovom efikasnog upravljanja ograničenim parking prostorima na ulici. Tradicionalni fiksni modeli određivanja cena su se pokazali kao dobri u prvom periodu. Ipak, kako zahtevi postaju sve veći a prostor ostaje isti, postavlja se pitanje šta dalje? Kako dalje upravljati složenim zahtevima parkiranja i opslužiti sva vozila. Rast urbane mobilnosti često dovodi do zagušenja, prekomernog korišćenja određenih kapaciteta i frustracije među vozačima. Prepoznajući potrebu za inovativnim rešenjima, mnogi gradovi se okreću dinamičkim cenama za parkiranje na ulici. Dinamičke cene…

Može li parking da bude zanimljiv?

BalkanTraffic

Parkiranje, naizgled dosadan aspekt svakodnevnog života, prepun je iznenađujućih činjenica koje bi vas mogle naterati da ga vidite u novom svetlu. Od prvog parking metra na svetu do zapanjujućih statistika, predstavljamo vam nekoliko zanimljivosti o parkingu. Prvi parking metar Parkingmetri, uobičajeni prizor na gradskim ulicama širom sveta, imaju fascinantnu priču o poreklu. Prvi parking na svetu postavljen je u Oklahoma Sitiju 16. jula 1935. Carl C. Magee, urednik američkih novina, patentirao je uređaj, koji je naplaćivao samo pet centi po satu. Ovaj pronalazak je revolucionisao način na koji gradovi upravljaju…

Sve zamke izmena Zakona o Bezbednosti Saobraćaja

BalkanTraffic
zakona o bezbednosti saobraćaja

Izmene Zakona o Bezbednosti Saobraćaja u Srbiji izazvale su dosta pažnje, kako u opštoj tako i u stručnoj javnosti. U predlozima našlo se nekoliko izmena koje bi u teoriji trebalo da promene neke stvari. Ipak, čini se da će loše stvari ostati loše, a dobre se neće desiti. Prva stvar koja je tražena i usvojena je oduzimanje vozila. Populistička mera koja bi trebalo da obuzda bahate vozače nikada i nije bila realna u praksi. Da, postoji član koji ovo reguliše, ali mali su izgledi da on išta promeni i bude…

Zašto je došlo do porasta vožnje u suprotnom smeru?

BalkanTraffic
u suprotnom smeru

Poslednjih meseci u više navrata smo čuli za incidente sa vožnjom u suprotnom smeru na auto-putu. Čini se da je došlo do naglog porasta ovog izuzetno opasnog ponašanja. Zbog čega dolazi do ovih incidenata, kako se ponašati u tim situacijama i šta je uzrok tome? Prethodnog vikenda došlo je do stravične saobraćajne nezgode na delu auto-puta kod Beograda. Tada je Fiat Punto vozio u suprotnom smeru i to levom saobraćajnom trakom. Pre nekoliko meseci, gotovo isti incident dogodio se dan nakon puštanja obilaznice oko Beograda u rad. Razlozi vožnje u…

Kako odabrati idealan EV punjač za vašu lokaciju

BalkanTraffic
ev punjač

Pravi EV punjač može značajno promeniti određenu lokaciju. Porast popularnosti električnih vozila (EV) napravio je revoluciju u automobilskoj industriji, nudeći čistiji način prevoza. Uz to, unoseći veliku promenu u pogledu korišćenja automobila. Kako sve više ljudi prelazi na električna vozila, potreba za efikasnom infrastrukturom za punjenje postaje ključna. Odabir pravog punjača za električna vozila (EVC) koji odgovara vašim potrebama i željama je od suštinskog značaja za najbolje iskustvo punjenja. U ovom blog postu ćemo vas voditi kroz proces određivanja najpogodnijeg EV punjača za svačije specifične zahteve. Načini punjenja električnih vozila…

Istorija i budućnost biciklističkog saobraćaja su možda isti

BalkanTraffic

Istorija biciklističkog saobraćaja je fascinantna, datira iz ranog 19. veka. Prvi bicikl, nazvan „mašina za trčanje“, izumeo je Karl Drais 1817. godine u Nemačkoj. Bio je to drveni okvir sa dva točka i upravljačem, pogonjen nogama bicikliste, odnosno odgurivanjem o tlo. Ova mašina je utrla put modernom biciklu kakav danas poznajemo. Do sredine 19. veka, bicikl je postao popularniji i pristupačniji široj javnosti. Šezdesetih godina 18. veka uveden je prvi bicikl sa pedalama, koji je brzo zaživeo kao način prevoza. Međutim, tek krajem 1800-ih bicikli su počeli da postaju češći…

Dan H – dan kada je Švedska promenila stranu ulice na kojoj se vozi

BalkanTraffic

U ranim satima 3. septembra 1967. u Švedskoj se dogodila tiha revolucija. To je bio dan kada je cela država prešla sa vožnje levom stranom puta na desnu. Ovaj monumentalni događaj u Švedskoj i saobraćajnoj istoriji poznat je kao Dagen H ili Dan H. To je jedna od najznačajnijih i najambicioznijih reformi transporta ikada preduzetih. Švedska je imala ustaljen sistem vožnje levom stranom puta u to vreme. Međutim, do 1960-ih, većina okolnih zemalja, posebno u kontinentalnoj Evropi, praktikovale su vožnju desnom stranom puta. To je Švedskoj sve više otežavalo koordinaciju…