Hrvatske autoceste (HAC) raspisale su tender za idejna rešenja solarnih elektrana na četiri lokacije duž auto-puta A3, na potezu od Zagrebačke do Vukovarsko-sremske županije. Projekat predviđa izgradnju solarnih elektrana na površini od približno 36 hektara, a cilj je smanjenje energetske zavisnosti HAC-a kroz prelazak na čiste izvore energije. Tri modela proizvodnje energije i analiza isplativosti Projektanti koji učestvuju na tenderu moraju da izrade idejno rešenje za svaku od predviđenih solarnih elektrana, kao i tri različita modela proizvodnje električne energije. Pored toga, potrebno je izraditi detaljnu analizu isplativosti, kako bi se…
Category: Putevi
Otvorene dve deonice Dunavskog koridora
Dve deonice brze saobraćajnice koja će povezati istočnu Srbiju sa auto-putem Beograd-Niš svečano su otvorene. Ukupna dužina novoizgrađenih delova iznosi 32 kilometra, a celokupna saobraćajnica, poznata kao Dunavski koridor, biće duga 67,94 kilometra i u potpunosti završena naredne godine. Deonice u funkciji, ali još uvek nepovezane Prvi deo koji je pušten u saobraćaj prostire se od isključenja sa auto-puta Beograd-Niš i proteže se 21 kilometar, sve do Požarevca. Ova deonica je građena po postojećoj trasi, pri čemu je saobraćaj u tom području funkcionisao tokom radova. Uprkos složenim uslovima, otvaranje puta…
SERNIS predstavio novu generaciju reflektivnih markera – SR-45C i SR-48C
Pre nekoliko godina Sernis je uveo antikapilarne kablove koji sprečavaju ulazak vode i smanjio izazove održavanja. Ovo je bio napredak, ali je kompanija želela još bolji proizvod. Sada Sernis predstavlja nove drumske markere SR-45C i SR-48C. Ovi novi modeli su savršena kombinacija najsavremenije bezbednosne tehnologije, inovativnog dizajna i naprednog inženjeringa. Najveće unapređenje je revolucionarni sistem zaptivki O-prstena koji eliminiše potrebu za silikonom, čineći održavanje bržim, čistijim i daleko efikasnijim. Zašto je O-prsten sistem bitan Uvođenje sistema O-prstenova menja održavanje puteva. Tehnologija zaptivanja spojeva bez silikona koja se koristi u SR-45C…
Otvoren brzi put Kumanovo – Kriva Palanka: Bolja povezanost Severne Makedonije i Bugarske
Severna Makedonija je dobila novu modernu saobraćajnicu. Brzi put Kumanovo – Kriva Palanka, dužine 25,5 kilometara, svečano je otvoren. Ovaj put deo je koridora VIII, ključne trase koja povezuje Bugarsku i Severnu Makedoniju, i ima značajnu ulogu u unapređenju regionalne povezanosti. Investicija vredna 94 miliona evra Izgradnja brze saobraćajnice Kumanovo – Kriva Palanka započela je 2018. godine i završena je nakon šest godina. Ukupna vrednost projekta iznosi oko 94 miliona evra. Od te sume, čak 80 miliona evra obezbedila je Svetska banka, dok su ostatak finansirale domaće institucije. Radove su…
Otvoren brzi put Šabac-Loznica: Brže i bezbednije putovanje između gradova
Brzi put Šabac-Loznica, dug 54,5 kilometara, svečano je pušten u saobraćaj, donoseći značajna poboljšanja u povezanosti ovog dela Srbije. Ova saobraćajnica nastavlja se na auto-put Šabac-Ruma, ali nije u kategoriji auto-puta. Ipak, zahvaljujući činjenici da zaobilazi naseljena mesta i da ima po dve trake u smeru, predstavlja značajan napredak za putnike na ovoj deonici. Brzi put Šabac-Loznica: Projekat vredan 247,5 miliona evra Radovi na brzoj saobraćajnici Šabac-Loznica započeli su u februaru 2022. godine, a završeni su za manje od tri godine. Ukupna vrednost projekta iznosi 247,5 miliona evra, uključujući 13…
Otvoren auto-put Kruševac – Vrnjačka Banja: Moravski koridor dobio još jednu deonicu
Moravski koridor, poznat i kao auto-put E-761, dobio je novu deonicu koja povezuje Kruševac, Trstenik i Vrnjačku Banju. Deonica, duga 30 kilometara, svečano je puštena u saobraćaj, čime se značajno unapređuje povezanost ovog dela Srbije. Ovaj auto-put, specifičan po svojim tehnološkim rešenjima, deo je projekta “Moravski koridor” koji će u potpunosti biti završen do kraja 2025. godine. Moravski koridor: Digitalni auto-put Moravski koridor, u ukupnoj dužini od 112 kilometara, ističe se kao prvi “digitalni” auto-put u Srbiji. Duž cele trase biće postavljeni optički kablovi i digitalna oprema, omogućavajući besplatan bežični…
Završen tender za idejni projekat auto-puta Andrijevica-Boljare
Tender za izradu idejnog projekta deonice auto-puta Andrijevica-Boljare, preko Berana, zaključen je. Podgoričke kompanije CDS projekt, Via project i Geotin MNE radiće ovaj projekat kao najpovoljniji ponuđači. Ovaj konzorcijum je na tenderu koji je raspisao Monteput ponudio cenu od 3,65 miliona evra. Ovu ponudu je tenderska komisija prihvatila kao najbolju. Podugovarači na projektu biće Aqua Engineering, Intecon i GP Team iz Podgorice. Njima će se pridružiti i MMK Control iz Bara i Optimusproject iz Bijelog Polja. Ovo je zapravo drugi put da se ovaj tender obavlja. Monteput je prvi put…
Crna Gora i Srbija zajednički grade auto-put Požega-Andrijevica?
Crna Gora i Srbija postigle su načelni dogovor o zajedničkoj izgradnji auto-puta na deonici Požega-Andrijevica. Ova deonica predstavlja ključni deo trase Beograd-Bar. Ovaj potez označava novu fazu saradnje između dve zemlje, ali i borbu sa poznatim izazovima u realizaciji kompletnog auto-puta. Najteža deonica u Srbiji i slab promet u Crnoj Gori Deonica Požega-Andrijevica proteže se na 160 kilometara, od čega je 110 kilometara u Srbiji, a preostalih 50 u Crnoj Gori. Ova deonica važi za najskuplju u Srbiji zbog izuzetno zahtevnog terena. S druge strane, deo koji prolazi kroz Crnu…
Hoće li BiH dobiti još jedan auto-put?
Vlada Federacije BiH donela je Odluku o utvrđivanju javnog interesa za izgradnju auto-puta Jadransko-jonska autocesta kroz Bosnu i Hercegovinu. U pitanju je deonica Počitelj – Stolac. Ova odluka je doneta na predlog Federalnog ministarstva saobraćaja i komunikacija, a zanimljivo je da je ovo drugi put da se donosi. Naime, ista odluka doneta je pre više od dve godine i od tada je tekao rok za početak eksproprijacije zemljišta i nekretnina na budućoj deonici auto-puta. Kako ovaj proces nije započetak u naredne dve godine, pravno je bilo neophodno ponovo doneti odluku.…
Tragične posledice loše signalizacije i starih navigacionih mapa
Jedne kišne noći, otac dve devojčice, vraćao se kući iz obližnjeg grada. Magla je otežavala vidljivost, a kiša je lila kao iz kabla. Kako bi izbegao dužu vožnju, oslonio se na navigacijuj, verujući da će ga sigurno dovesti do kuće. Na mapi ništa nije delovalo neobično, a navigacija ga je vodila zacrtanom rutom. Međutim, most koji je trebao da bude deo tog puta je bio srušen u poplavama nekoliko godina ranije. Nikada nije obnovljen. Na mestu gde je nekada stajao most nije postojala nikakva signalizacija ni barijera. Čovek je vozilom…