Comark+ Laser: Spajanje tehnologije i stručnosti za LiDAR klasifikaciju vozila

Comark+

Kompanija Tattile je značajno ojačala svoj tehnološki portfolio spajanjem višedecenijske stručnosti kompanije Comark u oblasti laserskih i radarskih tehnologija sa dobro učvršćenim kvalitetom i tržišnim primatom u okviru svojih ANPR rešenja (automatsko prepoznavanje registarskih tablica). Ova integracija objedinjuje komplementarno znanje, stvarajući čvrstu osnovu za razvoj sve naprednijih i pouzdanijih sistema za LiDAR klasifikaciju vozila i praćenje saobraćaja. Nakon ove strateške integracije, Tattile je razvio Comark+ Laser, visokoprecizni laser nove generacije, posebno projektovan za napredne primene u okviru inteligentnih transportnih sistema (ITS). Oslanjajući se na nasleđe obe kompanije, Comark+ Laser predstavlja…

Počinje naplata putarine za kamione na obilaznici oko Beograda

naplata putarine

Na obilaznici oko Beograd uskoro počinje naplata putarine za teretna vozila, čime se uvodi nova faza u upravljanju saobraćajem na ovom važnom putnom pravcu. Odluka se odnosi isključivo na kamione, dok će putnička vozila i dalje moći da koriste obilaznicu bez naplate. Prema najavama Putevi Srbije, cilj ove mere je unapređenje održavanja infrastrukture, ali i bolje upravljanje tranzitnim saobraćajem. Obilaznica oko Beograda predstavlja ključni deo putne mreže koji rasterećuje gradske ulice od teškog teretnog saobraćaja. Uvođenjem putarine za kamione očekuje se pravednija raspodela troškova održavanja, s obzirom na to da…

Putna signalizacija: Najpotcenjenija investicija u bezbednost

putna signalizacija

Kada se govori o bezbednosti saobraćaja, fokus se često prebacuje na inteligentne transportne sisteme, tehnologije vozila ili velike infrastrukturne projekte. Ipak, jedan od najvažnijih elemenata bezbednosti nalazi se direktno na površini puta: putna signalizacija. Ona strukturira saobraćaj, definiše saobraćajne trake i pruža kontinuirano vizuelno navođenje. Noću, po kiši i u uslovima smanjene vidljivosti, one predstavljaju primarni sistem orijentacije za sve učesnike u saobraćaju, uključujući vozače, pešake i bicikliste. Uprkos toj ključnoj ulozi, putna signalizacija se često potcenjuje. Nedovoljna retrorefleksija – sposobnost oznaka da svetlost farova vrate nazad ka vozaču –…

Zašto se putevi „raspadaju“ nakon snega: Nevidljivi neprijatelj asfalta

sneg

Svi se radujemo prvim pahuljama snega. Ipak, ako smo vozači ili putari, ta radost traje svega par sekundi – dok se ne setimo šta na sve čeka. Osim uobičajnih problema sa čišćenjem, gužvama, ledom, proklizavanjima, čim se sneg otopi, vozači se suočavaju i sa iznenadnim rupama. Mnogi misle da je problem samo u kvalitetu asfalta. Ipak, glavni krivac je jednostavna fizika i jedan prirodni proces. Moć vode i ciklus smrzavanja Glavni razlog propadanja puta je takozvani ciklus smrzavanja i odmrzavanja. Asfalt na prvi pogled deluje potpuno čvrsto. Ipak, on vremenom…

Norveška gradi najduži i najdublji podvodni drumski tunel na svetu

Norveška je u punom zamahu izgradnje najdužeg i najdubljeg podvodnog drumskog tunela na svetu. Tunel će postati jedan od najbitnijih delova auto-puta uz obalu. Tunel pod nazivom Rogfast biće dug 27 kilometara, a na najdubljoj tački spuštaće se čak 392 metra ispod nivoa mora. Ideja celog projekta je da se eliminisanjem trajekta značajno skrati putovanje. Radovi su počeli još u januaru 2018. godine, ali su krajem 2019. zaustavljeni zbog značajnih prekoračenja troškova, što je dovelo do raskida postojećih ugovora i reorganizacije projekta. Izgradnja je nastavljena krajem 2021. godine, a završetak…

Rok za završetak auto-puta Bijeljina – Rača do septembra naredne godine

bijeljina - rača

Radovi na izgradnji auto-puta Bijeljina – Rača, koji je deo budućeg auto-puta Beograd – Sarajevo, napreduju prema planu. Rok za završetak ove deonice postavljen je na septembar naredne godine. Ključni infrastrukturni objekat na trasi – most preko reke Save kod Sremske Rače – završen je u konstruktivnom smislu. Time je kompletiran jedan od najvažnijih koraka u realizaciji projekta. Most od 1.320 metara povezuje Srbiju i Republiku Srpsku Most dužine 1.320 metara, sastoji se od tri konstrukcione celine – dve prilazne betonske konstrukcije i čelične konstrukcije preko reke Save duge 330…

Produžen rok za dostavljanje ponude za drugu deonicu auto-puta Bar-Boljare

Kompanija Monteput d.o.o. i Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) saopštile su da je rok za dostavljanje tehničkih i finansijskih ponuda za izbor projektanta i izvođača radova na drugoj deonici auto-puta Bar-Boljare, od Mateševa do Andrijevice, produžen za deset dana. Novi rok za dostavu ponuda je 30. oktobar 2025. godine. Produženje roka zbog složenosti dokumentacije Kako se navodi u zajedničkom saopštenju Monteputa i EBRD-a, odluka o produženju doneta je zbog složenosti tenderske dokumentacije. Na adresu naručioca stigla su i brojnih pitanja koja su potencijalni ponuđači postavljali tokom trajanja postupka. Cilj…

Probijena prva cev najdužeg tunela u Srbiji – Iriški venac na Fruškogorskom koridoru

Iriški venac

Nakon četiri godine intenzivnih radova, juče je probijena desna tunelska cev tunela „Iriški venac“, koji se nalazi na trasi brze saobraćajnice Novi Sad – Ruma. Ovaj tunel, dugačak oko 3,5 kilometara, biće najduži tunel u Srbiji. Probijanje druge cevi je najavljeno za naredni mesec. Ključni infrastrukturni objekat za Fruškogorski koridor Tunel „Iriški venac“ predstavlja najkompleksniji objekat na Fruškogorskom koridoru, koji će povezati Novi Sad sa auto-putevima ka Šidu i Loznici. Njegov značaj prevazilazi lokalni nivo. Ceo projekat omogućiće da Vojvodina dobije brzu saobraćajnu vezu sa Mačvom i Bosnom i Hercegovinom.…

Potpisani ugovori za izgradnju nove brze saobraćajnice kroz zapadnu Hercegovinu

U sedištu Javnog preduzeća Autoceste FBiH u Mostaru, 14. oktobra 2025. godine potpisani su ugovori o izgradnji brze saobraćajnice Mostar – Polog – Široki Brijeg – granica Republike Hrvatske, i to za deonice Polog – granica RH, tačnije sekcije Polugrno – Podledinac i Podledinac – Grude istok. Ugovore su potpisali Denis Lasić, direktor JP Autoceste FBiH, i Ladislav Bevanda, direktor kompanije Hering d.d. Široki Brijeg, u ime konzorcijuma izvođača radova koji čine Hering d.d. Široki Brijeg i KTM Brina d.o.o. Posušje. Projekat je finansiran iz budžeta Vlade Federacije BiH, a…

Hrvatska završila izgradnju auto-puta na koridoru 5C

Hrvatska je uspešno završila svoj deo međunarodnog koridora 5C, jednog od najvažnijih pravaca koji povezuje centralnu Evropu s Jadranskim morem. Puštanjem u promet poslednje deonice od Belog Manastira do granice s Mađarskom, auto-put kroz Hrvatsku sada je u potpunosti dovršen. Povezanost tri zemlje i strateški značaj projekta Auto-putem na koridoru 5C kroz Hrvatsku moguće je sada neprekidno putovati od granice s Mađarskom do granice s Bosnom i Hercegovinom. Premijer Andrej Plenković istakao je prilikom otvaranja da je Hrvatska ovim projektom u potpunosti ispunila svoje međunarodne obveze i doprinela jačanju saobraćajne…