Pripremni radovi na izgradnji obilaznice oko Budve počeli su 5. oktobra 2026. godine, čime je ozvaničen početak realizacije jednog od značajnijih drumskih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori. Deonica brze saobraćajnice između Markovića i Lastve Grbaljske duga je oko osam kilometara, a vrednost ugovora za projektovanje i izgradnju iznosi 237,47 miliona evra sa PDV-om. Projekat je usmeren na izmeštanje tranzitnog saobraćaja iz centra Budve i smanjenje gužvi, posebno tokom letnje turističke sezone. Obilaznica Budve: trasa duga oko osam kilometara Nova saobraćajnica povezaće petlju Markovići sa petljom Lastva Grbaljska, na pravcu koji…
Category: Putevi
Počeli pripremni radovi za tunel kroz Kadinjaču: Projekat vredan 102 miliona evra
Pripremni radovi na izgradnji državnog puta Dub–Dubci, koji uključuje tunel ispod prevoja Kadinjača, počeli su u oktobru 2026. godine. Projekat vredan 102 miliona evra obuhvata izgradnju 6,28 kilometara nove trase, tunela dužine 1.260 metara i šest mostova. Nova saobraćajnica trebalo bi da skrati put između Užica i Bajine Bašte za oko šest kilometara i unapredi bezbednost saobraćaja u zapadnoj Srbiji. Tunel Kadinjača deo nove saobraćajne veze Prema podacima Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, ugovor o izgradnji deonice Dub–Dubci potpisan je 14. septembra 2026. godine. Izabrani izvođač radova je kineska kompanija…
Auto-put Kičevo–Ohrid ulazi u završnu fazu: Radovi se nastavljaju, rok maj 2027.
Izgradnja auto-puta Kičevo–Ohrid u Severnoj Makedoniji ulazi u završnu fazu, ali projekat još nije završen. Na pojedinim delovima trase i dalje se izvode zahtevni građevinski i geotehnički radovi, dok je prema važećem ugovornom roku završetak predviđen do 31. maja 2027. godine. Auto-put je dug oko 57 kilometara i predstavlja važan deo Koridora VIII, koji povezuje Jadransko i Crno more preko Severne Makedonije, Albanije i Bugarske. Radovi na deonici Kičevo–Ohrid počeli su 2014. godine, nakon što je ugovor sa kineskom kompanijom Sinohydro potpisan krajem 2013. Prvobitni plan predviđao je završetak radova…
Dronovi kao novi čuvari srpskih puteva: Kako će bespilotne letelice promeniti kontrolu saobraćaja?
Srpska saobraćajna policija uvodi dronove visoke rezolucije za nadzor puteva širom zemlje. Saznajte kako ova tehnologija funkcioniše, koje prekršaje detektuje i šta pokazuju iskustva evropskih zemalja.
Auto-put Kuzmin-Sremska Rača: Nova veza sa BiH ulazi u završnu fazu
Autoput Kuzmin–Sremska Rača, dug oko 18 kilometara, ulazi u završnu fazu izgradnje i prema najnovijim najavama trebalo bi da bude otvoren tokom leta 2026. godine, donoseći Srbiji prvu modernu autoputsku vezu sa Bosnom i Hercegovinom.
Naredne godine počinje izgradnja brze saobraćajnice Kraljevo – Novi Pazar
Srbija se sprema za izgradnju brze saobraćajnice Kraljevo – Raška – Novi Pazar, duge oko 94,7 kilometara sa krakom prema Jarinju. Nakon potpisanog memoranduma sa kompanijama Bechtel i Enka, izgradnja bi trebalo da počne početkom 2026. godine.
Crna Gora dobija zeleno svetlo za treću deonicu auto-puta: Od Andrijevice do Boljara 49 km, 10 tunela i 25 mostova
Kompanija Monteput dobila je ekološku saglasnost za treću deonicu auto-puta Bar–Boljare od Andrijevice do Boljara — 49 km trase sa 10 tunela i 25 mostova vrednih 880 miliona evra.
Moravski koridor spojio Čačak i Kraljevo: Šta donosi najširi autoput u Srbiji?
Završni radovi na deonici Čačak–Kraljevo Moravskog koridora menjaju saobraćajnu mapu centralne Srbije: naplatna stanica Preljina se zatvara, a putovanje od Beograda do Kraljeva skraćuje se na manje od 90 minuta.
Autoput do Kraljeva se otvara pre Vidovdana: Moravski koridor menja lice centralne Srbije
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je otvaranje autoputa od Beograda do Kraljeva pre Vidovdana, 28. juna 2026. Reč je o poslednjoj deonici Moravskog koridora, prvog digitalnog autoputa u Srbiji.
Comark+ Laser: Spajanje tehnologije i stručnosti za LiDAR klasifikaciju vozila
Kompanija Tattile je značajno ojačala svoj tehnološki portfolio spajanjem višedecenijske stručnosti kompanije Comark u oblasti laserskih i radarskih tehnologija sa dobro učvršćenim kvalitetom i tržišnim primatom u okviru svojih ANPR rešenja (automatsko prepoznavanje registarskih tablica). Ova integracija objedinjuje komplementarno znanje, stvarajući čvrstu osnovu za razvoj sve naprednijih i pouzdanijih sistema za LiDAR klasifikaciju vozila i praćenje saobraćaja. Nakon ove strateške integracije, Tattile je razvio Comark+ Laser, visokoprecizni laser nove generacije, posebno projektovan za napredne primene u okviru inteligentnih transportnih sistema (ITS). Oslanjajući se na nasleđe obe kompanije, Comark+ Laser predstavlja…
