Električni trotineti postali su sve češći na ulicama Srbije. Laki su, praktični i jednostavni za korišćenje, zbog čega su posebno privlačni mlađim generacijama. Međutim, njihova dostupnost stvara i ozbiljan bezbednosni problem kada ih koriste deca koja još nisu dovoljno zrela da procene rizike u saobraćaju.
Prema podacima Uprave saobraćajne policije, tokom prvih devet meseci 2026. godine u Srbiji je zabeleženo 148 saobraćajnih nezgoda sa učešćem lakih električnih vozila. Jedna osoba je poginula, 46 je zadobilo teške, a 104 lake telesne povrede.
Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS) zato ponovo upozorava roditelje da električni trotinet nije igračka i da decu ne treba izlagati rizicima za koje nisu spremna.
Koliko su deca ugrožena?
Podaci iz prethodnih godina pokazuju da opasnost nije samo teorijska. Od septembra 2023, kada su počela da se primenjuju posebna zakonska pravila za laka električna vozila, do kraja 2024. godine u Srbiji su zabeležene 144 saobraćajne nezgode sa njihovim učešćem.
U tim nezgodama jedna osoba je poginula, a 131 je povređena. Među povređenima bilo je 27 dece, a najmlađe je imalo samo osam godina.
Ovi podaci posebno zabrinjavaju jer deca često nemaju dovoljno iskustva da na vreme prepoznaju opasnost, procene brzinu drugih vozila ili pravilno reaguju u nepredviđenim situacijama.
Električni trotinet može dostići brzinu do 25 kilometara na čas, a pritom vozača ne štite karoserija, sigurnosni pojas ni vazdušni jastuci. Pad na asfalt, sudar sa automobilom ili iznenadni susret sa pešakom mogu imati ozbiljne posledice.
Šta kaže zakon o vožnji električnih trotineta?
Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima jasno propisuje da lica mlađa od 14 godina ne smeju da upravljaju lakim električnim vozilima na javnim putevima.
To znači da roditelji ne bi trebalo da kupuju električne trotinete deci koja ne ispunjavaju ovaj starosni uslov, niti da im dozvoljavaju da ih koriste u javnom saobraćaju.
Za one koji ispunjavaju zakonske uslove postoje dodatna pravila.
- Kaciga je obavezna. Vozač mora da nosi zakopčanu zaštitnu biciklističku kacigu.
- Postoje pravila o kretanju. Trotinet se vozi biciklističkom stazom, biciklističkom trakom ili pešačko-biciklističkom stazom. Kada takva infrastruktura ne postoji, kretanje kolovozom dozvoljeno je pod posebnim uslovima.
- Uzrast utiče na izbor puta. Vozači od 14 do 18 godina mogu da koriste kolovoz na putevima na kojima je brzina ograničena na najviše 30 km/h. Za punoletne vozače granica je 50 km/h.
- Svetloodbojni prsluk je obavezan u propisanim uslovima. Obavezno je njegovo nošenje prilikom vožnje kolovozom, kao i noću i u uslovima smanjene vidljivosti na biciklističkim stazama.
- Prevoz druge osobe nije dozvoljen. Električni trotinet nije namenjen vožnji udvoje.
Poštovanje ovih pravila nije samo formalnost. Ona postoje da bi se smanjio rizik od sudara i zaštitili i vozači trotineta i ostali učesnici u saobraćaju.
Zašto kaciga i oprez nisu dovoljni ako dete nije spremno?
Kaciga je važna, ali ona ne može da spreči svaku povredu. Bezbedna vožnja zahteva i koncentraciju, procenu udaljenosti i brzine, razumevanje saobraćajnih znakova i sposobnost brzog reagovanja.
Deca mogu preceniti svoje sposobnosti, naglo promeniti pravac ili ne uočiti vozilo koje skreće. Problem je još veći kada se trotinet koristi među pešacima, na prometnim raskrsnicama ili na mestima bez odgovarajuće infrastrukture.
Dodatni rizik predstavljaju korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje, slušalice koje ometaju praćenje saobraćaja, neprilagođena brzina i vožnja pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci.
Roditelji zato ne bi trebalo da se zaustave na kupovini kacige i kratkom upozorenju da dete bude pažljivo. Potrebno je da provere da li dete ispunjava zakonske uslove i da li razume pravila koja važe za ovu vrstu vozila.
Šta roditelji mogu da urade?
Prvi korak je poštovanje zakonske starosne granice. Deci mlađoj od 14 godina ne treba omogućavati upravljanje električnim trotinetom na javnim putevima.
Sa decom koja ispunjavaju starosni uslov treba razgovarati o bezbednosti pre nego što počnu samostalno da voze. Roditelji treba da insistiraju na kacigi, objasne gde je vožnja dozvoljena i ukažu na opasnosti koje donose raskrsnice, parkirana vozila i nepredvidivo kretanje drugih učesnika u saobraćaju.
Važno je i da odrasli sopstvenim ponašanjem pokažu da se saobraćajna pravila moraju poštovati. Deca lakše usvajaju bezbedne navike kada ih vide u svakodnevnom životu.
Odgovornost nije samo na porodici. Škole i nadležne institucije mogu doprineti edukaciji kroz razgovore, radionice i praktične primere bezbednog ponašanja u saobraćaju.
Bezbednost mora biti važnija od trenda
Električni trotineti mogu biti praktično prevozno sredstvo, ali njihova jednostavnost ne znači da sa sobom ne nose određene rizike. Kada se koriste bez dovoljno iskustva, zaštitne opreme ili poznavanja propisa, posledice mogu biti ozbiljne.
Poruka Agencije za bezbednost saobraćaja je jasna: električni trotinet nije igračka, a bezbednost dece počinje od odgovornosti odraslih.
