Bosna i Hercegovina pustila je 4. novembra u saobraćaj novih približno 20 kilometara auto-puta na Koridoru 5C, na pravcu između Zenice i Žepča. Otvaranjem nove deonice unapređuje se povezanost ovog dela zemlje, a vozače očekuju i promene u načinu plaćanja putarine na pojedinim naplatnim mestima.
Nova deonica obuhvata četiri poddeonice: Poprikuše–Nemila, Nemila–Vranduk, Vranduk–Ponirak i Ponirak–Vraca. Njihovom izgradnjom završena je jedna od tehnički najzahtevnijih celina na ovom delu Koridora 5C.
Tuneli i mostovi čine gotovo 75 odsto trase
Izgradnja deonice predstavljala je veliki inženjerski izazov zbog zahtevnog terena i ograničenog prostora za izvođenje radova. Trasa prolazi kroz područje sa strmim padinama, dolinom reke Bosne i postojećom železničkom i putnom infrastrukturom.
Među najznačajnijim objektima nalazi se tunel Bosna, dug oko 3,6 kilometara, na poddeonici Poprikuše–Nemila. Na deonici Nemila–Vranduk izgrađen je tunel Stara stanica, dug približno 1,5 kilometara, dok je na pravcu Ponirak–Vraca izgrađen tunel Zenica, dužine oko 3,4 kilometra.
Ukupno, od približno 20 kilometara nove trase, samo 5,4 kilometra čini otvoreni put. Izgrađeno je oko devet kilometara tunelskih cevi i približno šest kilometara mostova i vijadukata. Tuneli, mostovi i drugi zahtevni objekti tako zauzimaju gotovo tri četvrtine ukupne dužine.
Prema podacima JP Autoceste Federacije BiH, ukupna investiciona vrednost izgradnje ove celine iznosi oko 693 miliona evra bez PDV-a. Projekat je finansiran sredstvima međunarodnih finansijskih institucija i fondova, kao i bespovratnim sredstvima Evropske unije.
Menja se i način plaćanja putarine
Puštanje nove deonice u saobraćaj prati i promena privremenog tehničko-operativnog režima naplate putarine. Novoizgrađeno naplatno mesto Žepče preuzima funkciju glavne, odnosno čeone naplatne stanice, dok Zenica sever ostaje bočno naplatno mesto u zatvorenom sistemu naplate.
Putarina se obračunava prema važećim tarifama za auto-put A1, uz odgovarajuću obračunsku udaljenost za novu deonicu i kategoriju vozila.
Promene se odnose i na nekoliko drugih naplatnih mesta:
- Usora i Tešanj: naplata je moguća isključivo putem ACC TAG uređaja. Gotovina i bankovne kartice više se ne prihvataju.
- Zenica sever: takođe se uvodi isključivo elektronska naplata putem ACC TAG uređaja.
- Svilaj: od 22 do 6 časova primenjuje se privremeni noćni režim. U tom periodu vozači mogu koristiti posebno označene trake za ACC TAG i plaćanje bankovnim karticama.
Prema podacima JP Autoceste FBiH, završetkom ove celine mreža auto-puteva u Federaciji BiH dobija oko 125 kilometara neprekinute trase između Bradine i Golubinje.
Nova deonica predstavlja važan korak u izgradnji Koridora 5C, koji treba da poveže Bosnu i Hercegovinu sa susednim zemljama i evropskom transportnom mrežom. Ipak, do završetka celog koridora ostaje još značajan deo infrastrukture za izgradnju.
