Predsednik Srbije juče je najavio mogućnost da i Niš dobije besplatan javni prevoz, nakon što je slična odluka stupila na snagu u Beogradu 1. januara 2025. godine. Ovaj model, koji podrazumeva finansiranje prevoza iz budžeta, postavlja pitanje da li bi i drugi gradovi u Srbiji mogli da prate isti primer. Predsednik svakako nije osoba koja može i treba time da se bavi, ali nas je takva mogućnost podstakla na razmišljanje.
Kako funkcioniše besplatan prevoz u drugim gradovima?
Besplatan javni prevoz nije nova ideja u svetu. Gradovi poput Talina, Luksemburga i Dunkirka već godinama primenjuju ovaj model. Cilj je smanjenja saobraćajnih gužvi, zagađenja i podsticanja građana da koriste javni prevoz umesto automobila.
Ipak, finansiranje ovog sistema zavisi od budžetskih sredstava. To znači da deo sredstava mora doći iz drugih prihoda – bilo kroz poreze, subvencije ili smanjenje troškova na drugim stavkama.
Šta bi besplatan prevoz značio za Niš i ostale gradove?
Ako bi Niš uveo besplatan javni prevoz, postavlja se pitanje održivosti sistema. Kako bi se nadoknadili prihodi od karata, grad bi morao da izdvoji značajna sredstva iz budžeta. Ovo kasnije može uticati na druge infrastrukturne projekte. Takođe, privatni prevoznici bi mogli da budu pogođeni ovakvom odlukom, što bi zahtevalo dogovore ili dodatne subvencije.
Ključno pitanje ostaje da li bi besplatan prevoz poboljšao kvalitet usluge ili bi dovelo do većih gužvi i problema u održavanju vozila. Beograd je tek započeo s ovim modelom, pa njegovi rezultati tek treba da se pokažu. Taj primer će biti i važan pokazatelj da li je ovakav sistem dugoročno održiv i za druge gradove u Srbiji.
Takođe se postavlja pitanje kako će se ova inicijativa završiti, ako jedan po jedan grad budu dobijali besplatan prevoz. Besplatan gradski prevoz u celoj državi zvuči kao neka utopija, ali prateći logiku koju je predsednik Srbije izneo, nije nemoguće da se ka tome ide.
Ipak, na kraju deluje da će ovo biti samo jedna greška koju će neke naredne generacije morati da ispravljaju kao jednu gorku pilulu.
A možda će ipak potrajati sve dok naši gradovi budu toliko efikasni da svima finansiraju javni prevoz. Zvuči predivno, ali i nemoguće.
