Ministar finansija Siniša Mali saopštio je da je u Davosu, u ime Republike Srbije, potpisao ugovor sa američkom kompanijom Archer Aviation, koja će biti partner za pružanje usluga letećeg taksija tokom specijalizovane međunarodne izložbe EXPO 2027 u Beogradu.
Mali je naveo da je državni vrh, još u trenutku kada je Srbija dobila domaćinstvo EXPO 2027, imao jasnu ambiciju da se napravi iskorak u oblasti novih tehnologija, tehnoloških inovacija i veštačke inteligencije. Potpisivanje ovog ugovora predstavlja jedan od prvih konkretnih koraka ka toj viziji.
Iako je sam čin potpisivanja važan, mnogo veći značaj ima partner sa kojim je Srbija ušla u ovaj projekat i tehnologija koja će biti predstavljena svetskoj publici.
Ko je Archer Aviation i zašto je važan igrač
Archer Aviation je američka kompanija sa sedištem u Kaliforniji, specijalizovana za razvoj električnih letelica sa vertikalnim poletanjem i sletanjem, poznatih kao eVTOL. Kompanija je osnovana 2018. godine i veoma brzo je postala jedan od lidera u oblasti urbane vazdušne mobilnosti.
Archer je izlistan na Njujorškoj berzi i ima snažnu podršku velikih industrijskih i finansijskih partnera. Među investitorima i strateškim partnerima nalaze se United Airlines, Stellantis i nekoliko velikih investicionih fondova. Ova podrška omogućila je Archeru ubrzan razvoj i testiranje svojih letelica.
Modeli letećih taksija i njihove performanse
Najpoznatiji model kompanije Archer nosi naziv Midnight. Reč je o električnoj letelici dizajniranoj za kratke gradske i prigradske rute. Midnight je predviđen za prevoz pilota i četiri putnika.
Letelica koristi više rotora, što omogućava visok nivo bezbednosti i tiši rad u poređenju sa helikopterima. Domet jednog leta iznosi oko 30 do 40 kilometara, uz veoma brzo punjenje baterija između letova. Maksimalna brzina je oko 240 kilometara na sat, što je dovoljno za efikasno povezivanje ključnih tačaka u urbanim zonama.
Archer je već sproveo veliki broj test letova i nalazi se u završnoj fazi sertifikacije kod američkih i evropskih vazduhoplovnih regulatora.
Gde se Archerova rešenja već planiraju i koriste
Archer je najavio komercijalne operacije u više velikih gradova. Najdalje se otišlo u saradnji sa United Airlinesom, gde se planira povezivanje aerodroma i gradskih centara u Sjedinjenim Američkim Državama.
Kompanija takođe razvija projekte u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, gde Dubai vidi leteće taksije kao deo budućeg sistema javnog prevoza. Slični pilot-projekti razmatraju se i u drugim svetskim metropolama, uz snažnu podršku lokalnih vlasti.
Zašto su leteći taksiji važni za EXPO 2027 i Srbiju
Uvođenje letećih taksija tokom EXPO 2027 ima višestruki značaj. Za samu izložbu, to predstavlja snažan simbol inovacija i okrenutosti budućnosti. Posetioci iz celog sveta imaće priliku da vide i koriste tehnologiju koja tek ulazi u širu primenu.
Za Srbiju, projekat je prilika da se pozicionira kao zemlja koja prati globalne tehnološke trendove i spremna je da ih implementira. Dugoročni cilj nije samo demonstracija tehnologije, već sticanje znanja, regulatornog iskustva i međunarodne vidljivosti.
Rezultat ovakvog projekta može biti razvoj novih industrija, privlačenje investicija i jačanje domaćeg ekosistema inovacija. EXPO 2027 se tako koristi kao platforma za trajne promene, a ne samo kao jednokratan događaj.
Kontroverze oko projekta
Mnogo kritika je došlo na račun organizacije EXPO 2027 u Srbiji, a još više na najave kupovine letećih taksija. Ceo projekat je kritikovan kao bespotrebno trošenje novca, a sami leteći taksiji poslužilo je za dodatnu osudu s obzirom da je u pitanju tehnologija koja još uvek čeka pravu praktičnu primenu.
Troškovi EXPO izložbe kao i optužbe za korupciju, već godinama su u žiži javnosti.
Ipak, sa tehničke i saobraćajne strane, zaista će biti zanimljivo videti kako će deo oko eVTOL vozila zaista funkcionisati. Takođe će biti zanimljivo videti šta će se sa ovim vozilima dogoditi nakon izložbe. Da li Srbija ima snage da iznenadi i dokaže koncept kao održiv saznaćemo već nakon 2027. godine i završetka EXPO-a.
