U istorijskom jezgru Rim od januara je na snazi novo ograničenje brzine od 30 kilometara na sat. Ova mera predstavlja značajnu promenu u odnosu na dosadašnjih 50 km/h. Cilj je unapređenje bezbednosti i smanjenje negativnog uticaja saobraćaja na životnu sredinu.
Ulice centra Rima svakodnevno su preopterećene vozilima, turistima i lokalnim stanovništvom. Upravo zbog toga gradske vlasti smatraju da je niža brzina ključna za smanjenje rizika od saobraćajnih nezgoda. Pored toga, očekuje se i smanjenje buke i emisije štetnih gasova.
Gradski sekretar za saobraćaj Eugenio Patané istakao je da su rimske ulice projektovane u vreme kada automobili nisu dominirali. On je naglasio da manje brzine direktno spasavaju živote. Prema njegovim rečima, prebrza vožnja učestvuje u oko 7,5 odsto saobraćajnih nezgoda u gradu.
Postepena primena i pojačan nadzor
Nova pravila neće biti uvedena preko noći. Grad je predvideo prelazni period od 30 dana kako bi se vozači prilagodili. Tokom tog perioda biće postavljena dodatna signalizacija i sprovedene informativne kampanje.
Istovremeno, pojačan je nadzor saobraćaja. Instalirane su nove kamere za kontrolu brzine, koje će pomoći u doslednoj primeni ograničenja. Očekuje se da će kombinacija edukacije i kontrole dati najbolje rezultate.
Rim prati evropski trend
Rim se ovim potezom pridružio brojnim evropskim gradovima koji uvode zone sa nižim ograničenjima brzine. Među njima su London, Brisel, Pariz i Helsinki. Svi ovi gradovi beleže pozitivne efekte na bezbednost i kvalitet života.
Posebno je značajno iskustvo Bolonja, prvog velikog italijanskog grada koji je početkom 2024. uveo ograničenje od 30 km/h. Tamo je zabeležen pad broja saobraćajnih nezgoda od 13 odsto. Broj poginulih u saobraćaju je prepolovljen.
Manje buke i bolji kvalitet života
Osim bezbednosti, nova mera ima i ekološki aspekt. Lokalne vlasti očekuju smanjenje nivoa buke za oko dva decibela u centralnim delovima grada. Iako broj deluje mali, razlika je primetna u svakodnevnom životu.
Manja brzina znači i ravnomerniji tok saobraćaja. To dovodi do niže potrošnje goriva i smanjenja emisije štetnih gasova. Sve zajedno doprinosi zdravijem urbanom okruženju.
Uvođenjem ovog ograničenja, Rim pravi važan korak ka modernijem i održivijem sistemu saobraćaja. Očekuje se da će rezultati biti vidljivi već u prvim mesecima primene.
