Nova autobuska stanica „Beograd (jug)“ počela je sa radom 29. aprila i od tog dana preuzela je ulogu koju je ranije imalo međumesno stajalište kod Autokomande. Putnici koji koriste prigradske linije prema južnim delovima teritorije Beograda sada će polaziti sa nove lokacije.
Stanica se nalazi u blizini saobraćajne petlje Autokomanda, u smeru ka Nišu. Izgrađena je na posebnoj saobraćajnoj površini uz auto-put M11 kroz grad. Zahvaljujući toj poziciji, omogućena je jednostavnija organizacija autobuskog saobraćaja i bolji protok vozila u jednoj od najopterećenijih saobraćajnih zona u gradu.
Otvaranje nove stanice predstavlja još jedan korak u reorganizaciji autobuske infrastrukture u Beogradu. Cilj je da se putnicima obezbedi funkcionalniji sistem prihvata i otpreme autobusa, ali i da se smanji opterećenje na postojećim stajalištima.
Izmene na linijama gradskog i prigradskog prevoza
Najveće promene odnose se na linije prigradskog prevoza koje saobraćaju prema opštinama Grocka, Sopot i Mladenovac. Umesto dosadašnjeg zaustavljanja na Autokomandi, autobusi sada nastavljaju do stanice „Beograd (jug)“.
Unutar novog ograđenog prostora formiran je poseban front za zaustavljanje vozila i prijem putnika. Time je omogućena bolja organizacija ukrcavanja i iskrcavanja putnika.
Promene su obuhvatile i pojedine linije gradskog prevoza. Kroz zonu nove stanice sada prolaze linije 18, 36 i 39, čije su trase prilagođene novoj organizaciji saobraćaja. Na taj način putnicima je omogućena veza sa drugim delovima grada i lakši pristup novom terminalu.
Bazične funkcionalnosti i refleksija na ostatak grada
Autobuska stanica „Beograd (jug)“ trenutno raspolaže samo osnovnim sadržajima potrebnim za funkcionisanje putničkog saobraćaja. Ipak, njen koncept je svakako pre svega usmeren na osnovne operativne potrebe.
Za sada nema veći broj dodatnih sadržaja koji su karakteristični za velike autobuske terminale. Uprkos tome, nova stanica bi trebalo da doprinese boljoj organizaciji prigradskog prevoza i rasterećenju prostora oko Autokomande.
Ipak, ono što je primetno u širem okruženju stanice je veliki broj putnika koji peške prilaze stanici noseći stvari. Upada u oči veliki nedostatak pešačke infrastrukture u okolini samog objekta. Od nedostatka pasarela na samoj petlji Autokomanda, do nedostatka trotoara u pristupnim ulicama.
Na samoj stanici, pešačke veze su dobro uređene. Iako je možda moglo biti odrađeno i više, nema ozbiljnijih zamerki. Ipak, van kruga stanice, situacija reflektuje situaciju u ostatku grada. Ovo značajno narušava inače dobar projekat, ali i udobnost i bezbednost putnika koji koriste ovu stanicu.
