Niš je od 20. juna 2026. godine uveo takozvani redukovani letnji red vožnje na svim linijama gradskog i prigradskog prevoza, koji će biti na snazi sve do 31. avgusta. Ova sezonska mera svake godine izaziva podeljene reakcije građana — jedni je razumeju kao logičnu, drugi je doživljavaju kao teret u svakodnevnom životu.
Šta tačno znači smanjenje od 10%?
Manje autobusa na niškim ulicama — to je sažetak letnjeg reda vožnje u praksi. U odnosu na redovan režim, angažovano je oko 10 odsto manje autobusa, i to pre svega zbog manjeg broja putovanja učenika i smanjenog intenziteta svakodnevnih aktivnosti tokom raspusta. Redukovani režim primenjivaće se na svim linijama gradskog i prigradskog prevoza, a putnicima se savetuje da pre planiranja putovanja provere polaske kako bi izbegli nepotrebno čekanje.
Međutim, kritike građana ne izostaju. Komentari na lokalnim portalima otkrivaju da se mnogi zaposleni suočavaju sa dužim čekanjima na autobuskim stanicama.
Obrazloženje gradske uprave
Iz JKP Direkcije za javni prevoz Niša saopšteno je da je letnji red vožnje prilagođen smanjenim potrebama za prevozom putnika tokom letnjih meseci, kada je intenzitet svakodnevnih putovanja znatno manji. Sve informacije o izmenama dostupne su putem Informativnog centra Direkcije, a aktuelni redovi vožnje objavljeni su na sajtu jgpnis.rs.
Nova strategija prevoza stiže sredinom avgusta
Upravo u vreme kada je frekvencija autobusa smanjena, u Nišu se intenzivno priprema nova studija javnog gradskog prevoza. Rok za njenu izradu je 18. avgust 2026. godine, a studiju izrađuje Akademija tehničko-vaspitačkih strukovnih studija iz Niša. Nova studija predviđa značajne promene — između ostalog, prigradski autobusi više ne bi prolazili kroz centar grada, već bi putnici presedali na novoformiranim terminalima na obodima naselja.
Trenutno se formira i nova mreža linija uz aktivno usvajanje predloga građana i predstavnika mesnih zajednica, a cilj je rasterećenje gužvi i smanjenje zagađenja vazduha. U toku su razgovori sa svim gradskim opštinama, a proces treba da rezultira i novim ugovorom sa autobuskim prevoznicima.
Besplatan prevoz — i dalje?
Javni gradski prevoz u Nišu besplatan je od 1. jula prošle godine. Prema najavama gradonačelnika Dragoslava Pavlovića, besplatna vožnja nastaviće se i u budućnosti, a budžetom za 2026. godinu za tu namenu opredeljena su oko 400 miliona dinara. Da li će prevoz ostati besplatan i u 2027. godini, zavisiće od gradskih finansija.
Opravdana ušteda ili pogrešan signal?
Sezonsko smanjenje frekvencije autobusa nije specifičnost Niša — slična praksa prisutna je u brojnim srpskim gradovima. Ipak, u kontekstu rastuće potrebe za mobilnošću, turizma i letnjih dešavanja poput festivala Nišville, pitanje ostaje otvoreno: da li je letnji red vožnje zaista odgovor na stvarne potrebe građana, ili je reč o automatizovanoj meri koja ne prati dinamiku modernog grada?
Odgovor će možda doneti nova strategija prevoza — ukoliko bude usvojena na vreme i implementirana pre sledećeg letnjeg perioda.
