Izgradnja brze saobraćajnice Vožd Karađorđe dobila je novi administrativni korak, nakon što je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izdalo Koridorima Srbije potvrdu o prijavi radova na delu trase između Malog Požarevca i Orašca. Odobrenje se odnosi na poddeonicu dugu oko 5,25 kilometara, koja je deo budućeg motoputa između Beograda i Aranđelovca.
Prema objavljenim podacima, reč je o deonici 5, Mali Požarevac–Orašac, čija je ukupna dužina 29 kilometara. Potvrda o prijavi radova obuhvata deo trase od kilometra 3+450 do kilometra 8+698,60, odnosno nešto više od pet kilometara buduće saobraćajnice.
Za istu poddeonicu Ministarstvo je početkom septembra izdalo i građevinsku dozvolu za izvođenje pripremnih radova. Nova potvrda predstavlja naredni korak u proceduri za realizaciju ovog dela projekta, ali sama po sebi ne potvrđuje da su građevinski radovi već fizički počeli.
Prva faza obuhvata više od 82 kilometra
Poddeonica Mali Požarevac–Orašac pripada Sektoru 3 buduće saobraćajnice, koji povezuje Mali Požarevac, Mladenovac, Sopot, Orašac i Aranđelovac. U pitanju je deo prve faze projekta Vožd Karađorđe, koja obuhvata ukupno 82,72 kilometra nove saobraćajnice.
Prva faza sastoji se od četiri poddeonice. U okviru Sektora 2 planirane su deonice Belosavci–Orašac–Progoreoci, dužine 23,8 kilometara, i Progoreoci–Čibutkovica, dužine 22,02 kilometra. Sektor 3 obuhvata pravce Mali Požarevac–Orašac, dug 29 kilometara, i Orašac–Aranđelovac, dužine 7,89 kilometara.
Za projektovanje i izgradnju Sektora 2 i 3 u maju 2026. godine potpisan je komercijalni ugovor sa kineskom kompanijom China Shandong International Economic and Technical Cooperation Group. Investitor je preduzeće Koridori Srbije, a prihvaćena ugovorena vrednost radova i usluga iznosi približno 1,31 milijardu evra.
Prema ranijim najavama, deonica između Malog Požarevca i Aranđelovca trebalo bi da bude završena do 2029. godine.
Šumadijski koridor treba da poveže više važnih saobraćajnih pravaca
Vožd Karađorđe, poznat i kao Šumadijski koridor, jedan je od značajnijih planiranih infrastrukturnih projekata u centralnoj i istočnoj Srbiji. Njegova trasa zamišljena je tako da poveže područja Lajkovca, Lazarevca, Mladenovca, Aranđelovca, Topole, Rače, Svilajnca, Despotovca i Bora.
Nova saobraćajnica trebalo bi da unapredi veze između Beograda, Šumadije i Pomoravlja, ali i da omogući bolje povezivanje sa postojećom mrežom autoputeva, uključujući pravce E-75 i E-763, odnosno autoputeve Beograd–Niš i Miloš Veliki.
Značaj projekta nije samo u skraćivanju putovanja između pojedinih gradova i opština. Bolja povezanost mogla bi da doprinese razvoju privrede, olakša transport robe i unapredi dostupnost turističkih destinacija u ovom delu Srbije.
U drugoj fazi projekta planirana je izgradnja dodatnih približno 42 kilometra saobraćajnice, od petlje Belosavci preko Rače do Markovca, gde je predviđeno povezivanje sa autoputem Beograd–Niš. Za ovu fazu ranije je najavljivan završetak do 2035. godine.
Izdavanje potvrde o prijavi radova za poddeonicu Mali Požarevac–Orašac predstavlja konkretan pomak u pripremi izgradnje Vožda Karađorđa. Ipak, do završetka prve faze predstoji realizacija još nekoliko desetina kilometara trase, pa će dinamika radova na različitim poddeonicama biti važna za ostvarivanje najavljenih rokova.
