Bulevar Tivat–Jaz, jedan od najvećih infrastrukturnih projekata na crnogorskom primorju, trebalo bi da bude u potpunosti završen do kraja 2026. godine. Iako su sve četiri saobraćajne trake već puštene u funkciju, na trasi dugoj oko 16 kilometara još se izvode radovi na trotoarima, odvodnjavanju, javnoj rasveti i pratećoj infrastrukturi.
Ministar saobraćaja Crne Gore Radoš Zečević potvrdio je 11. novembra u Skupštini da su u toku završni radovi, uključujući postavljanje završnog habajućeg sloja asfalta, uređenje trotoara, odvodnjavanje i postavljanje saobraćajne signalizacije i opreme puta.
Vrednost projekta iznosi približno 54 miliona evra bez PDV-a, a deo finansiranja obezbeđen je kroz kredit Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).
Četiri saobraćajne trake već su otvorene
Novi bulevar proteže se na oko 16 kilometara i predstavlja važnu vezu na pravcu Tivat–Kotor–Budva. Saobraćajnica ima četiri trake, razdelni pojas, trotoare, kružne tokove, mostove i prateću infrastrukturu.
Prema podacima koje je izneo ministar saobraćaja, ovom trasom tokom turističke sezone dnevno prolazi više od 30.000 vozila. Očekuje se da će unapređena saobraćajnica doprineti rasterećenju ovog dela primorja i povećanju bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.
Sve četiri trake asfaltirane su i puštene u funkciju krajem maja 2026. godine. Međutim, to nije značilo i završetak kompletnog projekta, jer su preostali radovi na trotoarima, instalacijama, rasveti i drugim elementima saobraćajne infrastrukture.
Rokovi pomerani zbog problema tokom izgradnje
Projekat je od početka pratio niz izazova. Ugovor o izgradnji potpisan je u martu 2023. godine, dok su intenzivniji radovi počeli u januaru 2024. Ugovoreni rok za izvođenje radova bio je 730 dana, što je značilo da je projekat trebalo da bude završen sredinom januara 2026. godine.
Prema hronologiji koju je objavio portal Investitor, rok je prvo produžen do kraja maja, a zatim je tokom godine pominjan septembar. Najnovija najava predviđa završetak do kraja decembra 2026. godine.
Među problemima koji su uticali na dinamiku radova navode se nerešeni imovinsko-pravni odnosi, pribavljanje dozvola za kompletnu trasu, podzemne vode i nepredviđene instalacije postojeće infrastrukture. Dodatni izazov predstavljalo je izvođenje radova uz održavanje saobraćaja na jednoj od najopterećenijih primorskih deonica.
Glavni izvođač je kineski konzorcijum Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation i Shandong Luqiao Group, dok je kompanija Bemax angažovana kao glavni podizvođač. Stručni nadzor poveren je kompaniji IRD Engineering.
Crna Gora nastavlja ulaganja u putnu infrastrukturu
Bulevar Tivat–Jaz deo je šireg investicionog ciklusa u crnogorskoj putnoj infrastrukturi. Ministar saobraćaja je u istom obraćanju Skupštini naveo da se realizuje 21 ugovor o izvođenju radova, ukupne vrednosti 1,12 milijardi evra bez PDV-a.
Među projektima koji su u pripremnoj fazi ili su započeli pripremne radove izdvajaju se druga deonica auto-puta Bar–Boljare, na pravcu Mateševo–Andrijevica, vredna 694 miliona evra, kao i prva faza obilaznice oko Budve, za koju je navedena vrednost od 196 miliona evra.
Za bulevar Tivat–Jaz naredni važan korak biće završetak preostalih radova i kompletiranje prateće infrastrukture. Tek nakon toga biće moguće sagledati konačan obim realizacije projekta koji bi trebalo da unapredi saobraćajnu povezanost jednog od najopterećenijih delova crnogorskog primorja.
