Author: BalkanTraffic

Kompanija Monteput d.o.o. i Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) saopštile su da je rok za dostavljanje tehničkih i finansijskih ponuda za izbor projektanta i izvođača radova na drugoj deonici auto-puta Bar-Boljare, od Mateševa do Andrijevice, produžen za deset dana. Novi rok za dostavu ponuda je 30. oktobar 2025. godine. Produženje roka zbog složenosti dokumentacije Kako se navodi u zajedničkom saopštenju Monteputa i EBRD-a, odluka o produženju doneta je zbog složenosti tenderske dokumentacije. Na adresu naručioca stigla su i brojnih pitanja koja su potencijalni ponuđači postavljali tokom trajanja postupka. Cilj…

Nakon četiri godine intenzivnih radova, juče je probijena desna tunelska cev tunela „Iriški venac“, koji se nalazi na trasi brze saobraćajnice Novi Sad – Ruma. Ovaj tunel, dugačak oko 3,5 kilometara, biće najduži tunel u Srbiji. Probijanje druge cevi je najavljeno za naredni mesec. Ključni infrastrukturni objekat za Fruškogorski koridor Tunel „Iriški venac“ predstavlja najkompleksniji objekat na Fruškogorskom koridoru, koji će povezati Novi Sad sa auto-putevima ka Šidu i Loznici. Njegov značaj prevazilazi lokalni nivo. Ceo projekat omogućiće da Vojvodina dobije brzu saobraćajnu vezu sa Mačvom i Bosnom i Hercegovinom.…

Hrvatska je uspešno završila svoj deo međunarodnog koridora 5C, jednog od najvažnijih pravaca koji povezuje centralnu Evropu s Jadranskim morem. Puštanjem u promet poslednje deonice od Belog Manastira do granice s Mađarskom, auto-put kroz Hrvatsku sada je u potpunosti dovršen. Povezanost tri zemlje i strateški značaj projekta Auto-putem na koridoru 5C kroz Hrvatsku moguće je sada neprekidno putovati od granice s Mađarskom do granice s Bosnom i Hercegovinom. Premijer Andrej Plenković istakao je prilikom otvaranja da je Hrvatska ovim projektom u potpunosti ispunila svoje međunarodne obveze i doprinela jačanju saobraćajne…

Asfalt koji sam sebe popravlja mogao bi da bude sledeća revolucija u svetu puteva. Istraživači sa Univerziteta Svonsi i Kings koledža u Londonu, u saradnji sa naučnicima iz Čilea, razvili su inovativan materijal koji bi mogao da reši jedan od najvećih problema u održavanju puteva – pucanje i stvaranje rupa. Novi tip asfalta koristi naprednu kombinaciju prirodnih materijala, a prvi rezultati su veoma obećavajući. Kako funkcioniše “samozaceljujući” asfalt Naučnici su analizirali organske molekule prisutne u složenim tečnostima poput bitumena, osnovnog sastojka asfalta. Tim je tražio načine na koji ove molekule…