Dronovi stižu na srpske puteve: Kako će saobraćajna policija kontrolisati vozače iz vazduha
Saobraćajna policija u Srbiji dobija novo sredstvo za nadzor puteva – bespilotne letelice. Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić najavio je da će upotreba dronova na putevima širom Srbije u narednom periodu biti sve više zastupljena, sa ciljem da policija lakše uoči opasno ponašanje vozača i reaguje na kritičnim deonicama. Prema podacima koje je objavio RTS, samo u prvim nedeljama avgusta na ovaj način zabeleženo je više od 100 prekršaja na deonicama sa povećanim rizikom.
Kako će dronovi kontrolisati saobraćaj?
Osnovna prednost drona je pogled iz vazduha. Za razliku od policijske patrole koja je fizički prisutna na određenoj lokaciji, bespilotna letelica može da nadzire širu deonicu puta i zabeleži ponašanje vozila koje bi sa zemlje bilo teže uočiti. To, međutim, ne znači da će policijske patrole biti zamenjene dronovima, već će njihova primarna svrha biti dopuna postojećim sredstvima rada, zajedno sa radarima, presretačima i sistemima video-nadzora.
Koje prekršaje mogu da otkriju?
Jedna od najvažnijih prednosti vazdušnog nadzora jeste mogućnost praćenja ponašanja vozila na dužoj deonici puta. Posebno je značajno nepropisno preticanje, koje policija već kontroliše dronovima na kritičnim mestima.
U Pirotu je, na primer, dron korišćen za nadzor magistralnog puta ka Dimitrovgradu, gde su zabeležena nepropisna preticanja preko pune linije. Policija navodi da se dronovi postavljaju na lokacijama koje su, na osnovu analize saobraćajnih nezgoda, prepoznate kao bezbednosno rizične.
Iz vazduha se mogu uočiti i druga rizična ponašanja, poput opasnog prestrojavanja ili drugih manevara koji ugrožavaju ostale učesnike u saobraćaju. Dron takođe može da posluži kao način da policija uoči problem i uputi patrolu na lice mesta.
Važno je, međutim, napraviti razliku između otkrivanja ponašanja vozila i utvrđivanja pojedinih prekršaja. Dron može da zabeleži sumnjivo ili opasno ponašanje, ali, na primer, ne može samim snimanjem da utvrdi da li je vozač pod dejstvom alkohola. Za takve prekršaje potrebne su odgovarajuće policijske kontrole i merenja.
Saobraćajna policija obučava pilote
Prvi pripadnici Uprave saobraćajne policije već su prošli obuku za upravljanje bespilotnim vazduhoplovima. Prema navodima Ministarstva unutrašnjih poslova, 15 policijskih službenika završilo je obuku od 14. do 18. septembra u Nastavnom centru „Mitrovo polje“ na Goču. Obuku su sprovodili pripadnici Uprave granične policije, koji već imaju iskustvo u upravljanju bespilotnim vazduhoplovima. Broj obučenih policijskih službenika trebalo bi da bude dodatno povećan, što znači da se upotreba dronova neće svoditi samo na povremene demonstracije ili pojedinačne akcije.
Zašto su kritične deonice posebno važne?
Dronovi mogu biti posebno korisni na putevima gde klasična kontrola ima ograničenja – na dužim magistralnim deonicama, mestima sa nepreglednim krivinama i lokacijama na kojima se učestalo događaju saobraćajne nezgode.
Na takvim mestima policijska patrola ne mora u svakom trenutku da bude na tačnoj poziciji na kojoj će vozač napraviti prekršaj. Dron može da nadzire deonicu iz vazduha, dok se patrola nalazi na bezbednoj lokaciji i reaguje kada se utvrdi prekršaj.
Upravo takav način kontrole već je primenjen na pojedinim kritičnim deonicama u Srbiji. U jednom slučaju na području Prijepolja, policija je uz pomoć drona za nekoliko sati evidentirala 15 slučajeva nepropisnog preticanja preko pune linije.
Dron nije zamena za policajca
MUP navodi da cilj uvođenja dronova nije samo efikasnije otkrivanje saobraćajnih prekršaja, već i njihovo sprečavanje, uz smanjenje broja saobraćajnih nezgoda, poginulih i povređenih. Vazdušni nadzor trebalo bi da omogući policiji da ranije uoči rizično ponašanje i reaguje pre nego što ono preraste u situaciju koja može dovesti do saobraćajne nezgode.
U tom smislu, dron predstavlja još jedan alat u sistemu kontrole saobraćaja. Njegova vrednost nije samo u tome što može da snimi prekršaj, već i u tome što policiji omogućava bolji pregled situacije na putu.
Sličan princip koristi se i u drugim evropskim policijskim sistemima, gde se tehnička sredstva koriste zajedno sa klasičnim policijskim kontrolama. Holandska policija, na primer, već koristi različite tehničke sisteme za dokumentovanje saobraćajnih prekršaja, pri čemu se u određenim slučajevima podaci i snimci koriste kao deo dokaznog materijala.
Nova tehnologija menja način kontrole saobraćaja
Uvođenje dronova predstavlja još jedan korak ka tome da se kontrola saobraćaja u Srbiji sve više oslanja na kombinaciju policijskih patrola i tehnoloških sistema.
Za vozače to praktično znači da mesto na kojem se nalazi policijska patrola više nije jedini faktor koji određuje gde može biti registrovan prekršaj. Na pojedinim deonicama kontrola će sada moći da se obavlja i iz vazduha, sa većim pregledom situacije i mogućnošću da se opasno ponašanje uoči pre nego što patrola stigne na mesto događaja.
