Policija proverila 1.300 zona škola: Neispravnosti utvrđene na više od 700 lokacija
Saobraćajna policija izvršila je kontrolu stanja saobraćajne signalizacije i opreme u blizini obrazovnih ustanova širom Srbije. Od gotovo 1.300 kontrolisanih lokacija, na više od 700 utvrđene su neispravnosti.
Podatak pokazuje da bezbednost dece u saobraćaju nije samo pitanje ponašanja vozača. Na velikom broju lokacija postoji prostor za unapređenje infrastrukture koja bi trebalo da omogući bezbednije kretanje najmlađih učesnika u saobraćaju.
O utvrđenim nedostacima obavešteni su upravljači puteva, kako bi preduzeli mere za njihovo otklanjanje.
Ko je odgovoran za signalizaciju u zonama škola?
Za stanje saobraćajne signalizacije odgovoran je upravljač puta, u skladu sa kategorijom i nadležnošću nad konkretnim putem.
Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima predviđa posebna pravila za zone škole. U naselju je u zoni škole, u periodu od 7 do 21 čas, brzina kretanja ograničena na 30 km/h, osim ako saobraćajnom signalizacijom nije drugačije određeno.
Bezbednost dece, međutim, ne zavisi samo od ograničenja brzine. Važno je da saobraćajni znakovi budu vidljivi i ispravni, da pešački prelazi budu adekvatno obeleženi i održavani, kao i da se na rizičnim lokacijama primene odgovarajuće mere za smirivanje saobraćaja.
Zato je kontrola školskih zona važna i sa aspekta infrastrukture, a ne samo kontrole vozača.
Više od 25.500 prekršaja
Koliko je problem sa nebezbednim ponašanjem vozača izražen pokazuje i policijska akcija „Škola“.
Tokom prvih 20 dana akcije evidentirano je više od 25.500 saobraćajnih prekršaja. U zonama škola dogodile su se i saobraćajne nezgode u kojima su povređena dva deteta – jedno teže, a jedno lakše.
Posebno se izdvojila kontrola sprovedena od 16. do 22. septembra, kada je u zonama škola otkriveno 8.482 prekršaja prekoračenja brzine.
I prethodna akcija „Škola“ pokazala je sličan problem. Tokom prošlogodišnje akcije, koja je trajala oko mesec i po dana, policija je evidentirala više od 21.000 saobraćajnih prekršaja u zonama škola. Najveći broj odnosio se na prekoračenje brzine, nepropisno parkiranje i nepropuštanje pešaka.
Jedno dete poginulo, 21 teško povređeno
Podaci o bezbednosti u zonama škola dodatno pokazuju zbog čega je stanje infrastrukture važno.
U prethodnih pet godina, u saobraćajnim nezgodama u zonama škola jedno dete je izgubilo život, dok je 21 dete teško povređeno.
Istovremeno, kada se posmatraju sve saobraćajne nezgode u Srbiji, broj stradale dece je znatno veći. Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, deca svake godine stradaju kao pešaci, putnici i biciklisti na različitim delovima putne mreže.
Školske zone predstavljaju posebno osetljiva mesta jer se na relativno malom prostoru kreće veliki broj dece, dok je saobraćaj često intenzivan.
Kragujevac kao primer uređenja školskih zona
Jedan od primera konkretnog unapređenja infrastrukture dolazi iz Kragujevca.
JKP „Šumadija“ radilo je na obnovi saobraćajne signalizacije u blizini više obrazovnih ustanova. Radovi su obuhvatili zonu Osnovne škole „Sveti Sava“ u Vinogradima, uključujući saobraćajno uređenje Bukureške i Belodrimske ulice, kao i zone škole za učenike oštećenog sluha i Osnovne škole „Vukašin Marković“.
Obnovljena je horizontalna i vertikalna signalizacija, uređivani su pešački prelazi, a na pojedinim lokacijama postavljena su i sredstva za usporavanje saobraćaja.
Takve mere ne mogu same da reše sve probleme bezbednosti, ali pokazuju da se rizici u školskim zonama mogu smanjivati i konkretnim intervencijama na ulici.
