Završno testiranje železničke pruge Beograd–Budimpešta uspešno je završeno, a tokom probe simuliran je saobraćaj u uslovima maksimalnog opterećenja. Vozovi su više sati saobraćali prema planiranom redu vožnje za periode najveće frekvencije, ali bez putnika.
Testiranje je sprovedeno tokom noći između 3. i 4. oktobra na mađarskom delu pruge. Prema navodima mađarskog ministra saobraćaja Davida Vitezija, cilj je bio da se proveri kako sistem funkcioniše u uslovima koji što vernije odgovaraju budućem redovnom putničkom saobraćaju.
Simuliran saobraćaj u periodu najvećeg opterećenja
Tokom testa vozovi su saobraćali satima prema planiranom dnevnom redu vožnje za periode najvećeg opterećenja. Pored samog odvijanja saobraćaja, stručnjaci su proveravali i različite scenarije poremećaja, kao i način reagovanja u takvim situacijama.
Test je uključivao i vožnju brzinama do 160 km/h. Posebno je proveravan sistem za upravljanje vozovima, koji je važan za bezbedno odvijanje saobraćaja pri maksimalnoj projektovanoj brzini na mađarskoj deonici.
Vitezi je nakon testa saopštio da je sistem za upravljanje vozovima funkcionisao dobro i da tokom provere nije utvrđen kritičan bezbednosni problem. Konačnu ocenu, međutim, tek treba da daju stručnjaci Mađarskih železnica, nadležni organi za železnički saobraćaj i kompanija TÜV zadužena za kontrolu kvaliteta.
Još nema putnika u vozovima
Iako je testiranje uspešno završeno, to ne znači da je pruga već otvorena za redovan putnički saobraćaj.
Tokom testiranja nisu prevoženi putnici, a mađarska strana naglašava da će njihov prevoz početi tek kada budu završene sve provere i potvrđeno da su ispunjeni bezbednosni uslovi.
Tokom testa uočeni su i određeni problemi. Prema informacijama koje je objavio Vitezi, sistem za informisanje putnika nije funkcionisao u potpunosti kako je predviđeno, zbog čega izvođač mora da otkloni uočene nedostatke.
To znači da je završeno testiranje važan korak ka otvaranju pruge, ali ne predstavlja i konačnu potvrdu početka putničkog saobraćaja.
Brza pruga Beograd–Budimpešta trebalo bi da omogući znatno kraće vreme putovanja između dve prestonice, dok je na mađarskoj deonici predviđena maksimalna brzina od 160 km/h. Srbija je svoj deo pruge već pustila u rad na relaciji Beograd–Subotica, dok je za uspostavljanje direktne veze sa Budimpeštom preostalo završavanje procedura i provera na mađarskom delu.
Nakon završene evaluacije najnovijeg testa trebalo bi da bude poznato da li su ispunjeni svi uslovi za početak redovnog putničkog saobraćaja. Do tada, pruga Beograd–Budimpešta ostaje u fazi završnih provera.
