Hrvatska je napravila novi korak u modernizaciji železničke infrastrukture potpisivanjem ugovora vrednog gotovo 900 miliona evra za rekonstrukciju pruge Dugo Selo – Novska i izgradnju drugog koloseka. Projekat obuhvata 83 kilometra pruge i predstavlja jedno od najvećih ulaganja u železnički saobraćaj u istoriji zemlje.
Ugovor je potpisan 1. oktobra 2026. godine, a glavni izvođač radova biće indijska kompanija Afcons Infrastructure Limited. Prema najavama hrvatskih institucija, početak radova očekuje se u prvoj polovini 2027. godine, dok je za njihovo izvođenje predviđeno pet godina i deset meseci.
Drugi kolosek, modernizacija stanica i brzine do 160 km/h
Projekat se odnosi na železničku deonicu između Dugog Sela i Novske, koja je deo hrvatskog koridora RH1, nekadašnjeg X panevropskog koridora. Njegova realizacija treba da omogući veći kapacitet pruge i unapredi pouzdanost železničkog saobraćaja.
Radovi će obuhvatiti kompletnu rekonstrukciju postojećeg koloseka i izgradnju drugog, kao i modernizaciju železničkih stanica, stajališta i drugih pratećih objekata. Planirana je i denivelacija, odnosno ukidanje ili zamena većine železničko-drumskih prelaza odgovarajućim infrastrukturnim rešenjima.
Pored građevinskih radova, projekat uključuje modernizaciju elektroenergetskih postrojenja i unapređenje signalno-sigurnosnih i sistema za upravljanje železničkim saobraćajem. Predviđena je i izgradnja zidova za zaštitu od buke.
Nakon završetka modernizacije, na ovoj deonici trebalo bi da bude omogućena brzina vozova do 160 kilometara na sat, u skladu sa projektnim rešenjima i lokalnim ograničenjima.
Evropsko finansiranje i značaj za teretni saobraćaj
Ukupna vrednost projekta procenjena je na približno 899 miliona evra. Prema podacima hrvatske vlade, finansiranje je predviđeno kroz evropske mehanizme, uključujući Instrument za povezivanje Evrope (CEF) i program Konkurentnost i kohezija.
Ugovor o građenju potpisali su predstavnici kompanije Afcons Infrastructure Limited i HŽ Infrastrukture, državnog preduzeća odgovornog za upravljanje i razvoj železničke infrastrukture u Hrvatskoj. U realizaciju će biti uključene i hrvatske kompanije.
Modernizacija pruge Dugo Selo – Novska važna je za međunarodni železnički koridor koji povezuje različite delove Hrvatske sa širim evropskim saobraćajnim sistemom. Povećanje kapaciteta može doprineti efikasnijem prevozu robe, dok bi unapređenje infrastrukture trebalo da poveća bezbednost i pouzdanost saobraćaja.
Ipak, konkretni efekti na brzinu putovanja, broj vozova i obim teretnog saobraćaja zavisiće od završetka radova i načina na koji će modernizovana pruga biti uključena u operativni red vožnje.
Potpisivanje ugovora predstavlja važnu fazu projekta, ali će njegov stvarni doprinos hrvatskom železničkom sistemu moći da se proceni tek nakon izgradnje i puštanja modernizovane deonice u saobraćaj.
