Prelazi sa jedne na drugu vrstu podloge su najveći izazov za vozače električnih skutera kada je u pitanju sama vožnja. Ove situacije imaju često dovode do padova i nezgoda. Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) započeo je opsežnu studiju, koja je trajala 18 meseci, kako bi rasvetlila ovo kritično pitanje i njegove implikacije na bezbednost vozača i gradsku mobilnost.
Nalazi studije dali su jasnu sliku opasnosti povezanih sa prelaskom sa jedne površine na drugu. Konkretno, prelazak sa šljunka ili zemlje na travu identifikovan je kao jedan od najrizičnijih manevara. Utvrđeno je da je skoro 60 puta veća verovatnoća da će vozači e-skutera koji pokušavaju da pređu na takav prelaz doživeti nezgodu ili situaciju koja je skoro dovela do pada.
Podaci prikupljeni iz VTTI studije pružaju ključni uvid u dinamiku vožnje e-skutera. Vožnja po određenim stazama, kretanje van puta, povećali su verovatnoću da naiđete na probleme tokom prelaza na površini. U poređenju sa onima koji su se opredelili za staze, vozači koji su krenuli van puta bili su skoro 25 puta skloniji nezgodama ili opasnim situacijama. Ovo naglašava ključnu ulogu koju odgovarajuća infrastruktura i određene rute igraju u bezbednosti korisnika e-skutera.
200.000 vožnji tokom studije
U avgustu 2019, VTTI je pokrenuo prvu studiju vožnje koja uključuje vozače e-skutera. Opremivši 50 e-skutera kamerama i istraživačkom opremom, institut je pokušao da prikupi podatke iz realnih situacija. Preko 9.000 milja vožnje, prikupljeno je od više od 200.000 vožnji u kampusu Virginia Tech-a u Blacksburgu. Podaci su pokazali različite aspekte upotrebe e-skutera, uključujući značajan problem prelaza.
Dok e-skuteri nude zgodan i ekološki prihvatljiv način gradskog prevoza, njihovo korišćenje dolazi sa različitim izazovima. Dobro je poznato da je njihovo korišćenje i dalje loše regulisano u većini zemalja sveta, a da korisnici trpe različite opasnosti, počevši od dinamičkog saobraćaja putničkih vozila.
Bolja regulacija i edukacija svih učesnika, može obezbediti da skuteri nastave da menjaju sliku mobilnosti u gradovima. Sa sve većim gužvama i zagađenjem, to je gradovima danas zaista i potrebno.
