Probijen najduži tunel na Koridoru Vc

tunel

Na deonici Poprikuše – Nemila na Koridoru Vc, u sredu je svečano završen proboj leve cevi tunela Golubinja. Tunel Golubinja je inače i najduži tunel na celom koridoru u BiH. Kao takav on predstavlja i najveći izazov građevinarima.

Tunel Golubinja dug je 3,6 kilometara i nalazi se između Zenice i Žepča. Trenutno je najduži drumski tunel koji se gradi u BiH i znatno će skratiti put od Sarajeva ka severu BiH.

Ugovor o izgradnji dionica Poprikuše – Nemila, potpisan je u novembru 2020. godine i obuhvata projektovanje i izgradnju 5,5 km novog auto-puta. Čak 83 posto celokupne deonice je u objektima.

Radovi krenuli 2021

Radove na ovom delu auto-puta na Koridoru Vc izvodi turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. Za nadzor nad izvođenjem radova zadužen je IRD Engineering S.r.l. iz Italije.

Tokom najintenzivnijih radova na dionici Poprikuše – Nemila bilo je angažovano više od 400 turskih i 200 domaćih radnika, a preko 80 posto sirovina nabavljeno je sa domaćeg tržišta.

Radovi na probijanju tunela Golubinja su počeli u aprilu 2021. godine. Uz radove na iskopu, u tunelu se nastavlja sekundarna potpora, odnosno proces betoniranja. Više od 65 posto radova na betoniranju podgrade je završeno.

Ukupna količina iskopanog materijala procjenjuje se na 735.000 kubika, a na tunel je utrošeno 155.000 kubika betona i 18.000 tona čelika.

Očekuje se da poslednjih 130 metara desne cevi bude probijeno u narednih mesec i po dana.

Finansiranje obezbedila EU

Vrednost ugovorenih radova na deonici Poprikuše – Nemila iznosi nešto preko 250 miliona evra.

Izgradnja ove deonice se finansira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropskom investicionom bankom (EIB). EU je u celokupan projekat ovog auto-puta do sada uložila 870 miliona evra. Bespovratna sredstva EU za konkretno ovu deonicu iznose 41,17 miliona evra.

Završetak radova na dionici Poprikuše – Nemila je planiran polovinom sledeće godine. Koridor Vc bi trebalo da bude kompletno završen od Sarajeva do najsevernije tačke BiH u drugoj polovini 2026. godine.

Povezane vesti