Parkiranje u blizini pešačkih prelaza predstavlja ozbiljan problem za bezbednost u saobraćaju. Glavni razlog je smanjena vidljivost, što ugrožava pešake, bicikliste i vozače. Ovo pitanje posebno je važno u urbanim sredinama s gustim saobraćajem. Nažalost, svest o tome kod većine vozača i javnih službi ne postoji. Iako postoji odredba u zakonu i propisima, ona bukvalno ostaje mrtvo slovo na papiru. Zbog nedostatka parkinga i velike zavisnosti od privatnih vozila nijedna vlast do sada se nije odvažila da se izbori sa ovim problemom.
Ipak, koliko je to važno uraditi jasno se vidi iz različitih statistika.
Smanjena vidljivost ugrožava živote
Parkirana vozila pored ili na pešačkim prelazima smanjuju vidljivost za sve učesnike u saobraćaju. Vozači često ne mogu da primete pešake koji se približavaju prelazu, dok pešaci imaju otežan pogled na dolazeća vozila. Prema izveštaju iz 2011. godine, smanjena vidljivost zbog parkiranih vozila bila je četvrti najčešće prijavljeni uzrok saobraćajnih nesreća s pešacima u Velikoj Britaniji. Tada je zabeleženo 3.943 nezgoda u kojima je ovo bio ključni faktor.
Statistika saobraćajnih nezgoda u EU
U Evropskoj uniji, prosečno deset osoba na milion stanovnika godišnje izgubi život na pešačkim prelazima. Zemlje poput Holandije i Švedske, koje imaju bolju infrastrukturu, imaju i najbolje rezultate. Ove zemlje koriste dizajn raskrsnica koji omogućava veću vidljivost i usporavanje saobraćaja u blizini prelaza.
Primer Hobokena: Rigorozni propisi za nultu stopu pogibija
Gradić Hoboken u SAD uspeo je da eliminiše smrtne slučajeve u saobraćaju, zahvaljujući strogim propisima o parkiranju. U ovom gradu parkiranje tik uz pešačke prelaze u potpunosti je zabranjeno. Ovaj primer pokazuje da dobro osmišljena pravila mogu značajno doprineti bezbednosti.
Koja sve rešenja postoje?
Sama primena pravila kao rešenje uopšte se ne dovodi u pitanje. To je ključan korak. Međutim, jasno je da nekad vlasti nemaju dovoljno kapaciteta ili znanja da izvrše njihovo sprovođenje. Na projektantima ostaje težak, ali ne nemoguć zadatak.
- Postavljanje stubića i drugih fizičkih barijera.
- Denivelacija samog prelaza – izdizanje na nivo viši od kolovoza, u formi tkzv. ležećeg policajca.
- Produžavanje trotoara i kreiranje pešačkih ostrva. Ovo rešenje zapravo ima dvostruki benefit gde je moguće. Ono zapravo podrazumeva da se po mali deo trotoara “izbaci” sa obe strane ulice, tako sužavajući kolovoz. Tim sužavanjem se vizuelno smanjuje prostor vozačima što ih podstiče da uspore, a pešacima se omogućava da se “prikažu” pre nego što započnu prelazak.
- Naravno, tu su i drugi elementi bezbednosti, kao što je osvetljavanje pešačkog prelaza, usporivači za vozila i semafori upozorenja za vozače.
Podizanje svesti o opasnostima parkiranja u blizini pešačkih prelaza ključno je za smanjenje broja nesreća i očuvanje ljudskih života. Prilagođavanjem infrastrukture i uvođenjem rigoroznijih propisa, gradovi mogu unaprediti sigurnost i smanjiti broj žrtava.