Završni radovi na deonici Čačak–Kraljevo: Srbija dobija novu saobraćajnu kičmu
Moravski koridor (E-761), autoput koji spaja Pojate i Preljinu, ušao je u svoju završnu fazu izgradnje. Deonica između Čačka i Kraljeva, duga oko 29 kilometara, jedna je od poslednjih karika ovog megainfrastrukturnog projekta, a njeno otvaranje drastično menja saobraćajnu sliku centralne Srbije. Upravo sada, u junu 2026. godine, odvijaju se presudni radovi na saobraćajnom spajanju autoputa „Miloš Veliki” i Moravskog koridora u čvoru Preljina.
Naplatna stanica Preljina: Kraj jedne ere
Jedan od najvidljivijih simbola ovih promena jeste zatvaranje dobro poznate naplatne stanice u Preljini. Putevi Srbije saopštili su da će, zbog izvođenja završnih radova na saobraćajnom povezivanju autoputa „Miloš Veliki” i „Moravski koridor”, od 16. do 26. juna biti zatvoren deo autoputa kod denivelisane raskrsnice „Preljina” (Čačak–Sever). Naplatna stanica od 16. juna, od 6 časova, neće biti u funkciji, odnosno neće biti moguće isključenje i uključenje na autoput „Miloš Veliki”.
Ovo nije samo privremena mera — posle završetka radova, dosadašnja naplatna stanica u Preljini trajno se zatvara za saobraćaj, a nova izlazno-ulazna rampa nalaziće se oko kilometar dalje, preko puta fabrike „Forverk”. Na novoj rampi uključivaće se vozila koja dolaze iz pravca Čačka, Bulevarom Tanaska Rajića, kao i sva ostala vozila koja su se ranije uključivala na Ibarsku magistralu.
Vozači koji iz pravca Beograda idu za Čačak ili Kraljevo tokom zatvaranja mogu da koriste alternativnu putanju: državni put I A reda broj 2 – isključenje na raskrsnici „Takovo” – državni put II A reda broj 177 – državni put I B reda broj 22 i 23.
Šta je Moravski koridor i zašto je poseban?
Moravski koridor je najveći putni infrastrukturni projekat u Srbiji i prvi digitalni autoput na Balkanu. Gradi ga američko-turski konzorcijum Bechtel–Enka, a izgradnja je otpočela krajem 2019. godine. Ukupna dužina trase iznosi 112,4 kilometara i prolazi kroz Rasinski, Raški i Moravički okrug, spajajući gradove Pojate, Kruševac, Trstenik, Vrnjačku Banju, Kraljevo i Čačak.
- Širina: 30 metara — za skoro dva metra širi od ostalih autoputa u Srbiji
- Brzina: projektovan za 130 km/h
- Tehnologija: prva digitalna saobraćajnica u Srbiji, sa 5G pokrivenošću i digitalnim tablama u realnom vremenu
- Cena: oko 2,1 milijardu evra (252 milijarde dinara), tj. 18,7 miliona evra po kilometru
Skraćenje vremena putovanja: Kraljevo bliže Beogradu
Otvaranje deonice Čačak–Kraljevo doneće skraćenje putnog vremena. Nakon otvaranja ostatka Moravskog koridora, od Beograda do Kraljeva moći će se stizati za oko 90 minuta, dok je ranije isto putovanje trajalo oko 2 sata. Novi koridor direktno povezuje sve veće gradove u dolini Zapadne Morave i na taj način spaja područje u kojem živi više od 500.000 ljudi.
Poslednja puštena deonica, Vrnjačka Banja–Vrba (14 km), otvorena je krajem decembra 2025. godine, čime je Moravski koridor praktično stigao do ulaska u Kraljevo. Na toj deonici izgrađeno je 19 mostova, osam pločastih propusta, dva nadvožnjaka i novi most preko Zapadne Morave dužine 361 metar.
Dinamika izgradnje i rok završetka
Moravski koridor se gradio u etapama. U aprilu 2023. otvorena je deonica Pojate–Makrešani, u decembru 2023. deonica do Kruševca, a u decembru 2024. deonica do Vrnjačke Banje. Predsednik Srbije je najavio da će ceo Moravski koridor biti završen do septembra 2026. godine, kada će biti kompletiran i poslednji segment od Adrana do Vrbe oko Kraljeva.
Završetkom radova kompletirat će se ne samo Moravski koridor, već i prsten autoputa kroz centralnu Srbiju, koji obuhvata tri ključna koridora i tvori novu transverzalnu saobraćajnicu između koridora E-75 i E-763.
Šira mreža infrastrukturnih projekata
Srbija paralelno radi i na proširenju autoputne mreže u drugim pravcima. Sa konzorcijumom Bechtel–Enka potpisan je Memorandum o razumevanju za izgradnju brze saobraćajnice Kraljevo–Raška–Novi Pazar i Raška–Jarinje. Planira se i brza saobraćajnica „Vožd Karađorđe”, koja će povezati Sopot, Mladenovac, Lazarevac, Aranđelovac, Topolu, Lapovo, Veliku Planu, Svilajnac, Despotovac i Bor.
