Ulaganje u parking prostore i garaže sve češće se prepoznaje kao stabilna i dugoročno isplativa investicija. Rastuća urbanizacija, povećanje broja vozila i nedostatak parking prostora u većim gradovima čine ovu industriju posebno atraktivnom. Privatni investitori širom sveta, uključujući Balkan, sve više prepoznaju potencijal ove grane nekretnina.
Dovoljno je čuti informaciju da je vrednost ove industrije procenjena na oko 4,5 milijarde dolara, uz projekciju porasta vrednosti do čak 11,5 milijardi 2031. godine. U Evropi postoje i vrlo poznati brendovi u ovoj industriji čija je primarna delatnost upravljanje privatnim parkiralištima.
Prakse i perspektive u svetu
U razvijenim zemljama, poput SAD i Zapadne Evrope, ulaganje u parking objekte je standardna praksa. Privatne kompanije često upravljaju velikim parking garažama u blizini poslovnih četvrti, aerodroma i sportskih objekata. Ovi objekti donose stabilan prihod zahvaljujući velikoj potražnji i fleksibilnosti u određivanju cena, posebno tokom vršnih perioda. Uz napredne tehnologije za automatizaciju i online rezervacije, operativni troškovi su svedeni na minimum, dok su korisničko iskustvo i profitabilnost unapređeni.
Neke od prednosti za gradove su efikasnije upravljanje i manji troškovi održavanja kapaciteta. Dok korisnici profitiraju kroz bolju uslugu, a ukoliko je tržište dobro organizovano, borba konkurencije može dovesti i do povoljnijih cena.
Situacija na Balkanu
Na Balkanu, posebno u većim gradovima poput Beograda, Zagreba i Sarajeva, tržište parking prostora još uvek nije u potpunosti razvijeno, ali pokazuje ogroman potencijal. Povećan broj automobila u urbanim centrima, uz nedovoljno razvijenu infrastrukturu, stvara ozbiljan deficit parking prostora. Uvođenje regulacija poput zona naplate parkiranja i rastuće interesovanje lokalnih vlasti za javno-privatna partnerstva otvaraju prostor za privatne investitore.
Ono što već odavno postoji na tržištu je monetizacija već postojećih privatnih parkirališta određenih kompanija. Tu pre svega mislimo na tržne centre, koji su svoje dobre lokacije uspeli da unovče dodatno i kroz naplatu parkinga. Ova naplata se obično uvodi da bi rasteretila parking kapacitete i predstavlja samo minorni deo prihoda, ali se ipak ne može zanemariti iz više razloga.
- Parking je veliki deo korisničkog iskustva
- Prihodi zaista mogu biti značajni
- Velika površina upravo odlazi na parking
Zanimljiv slučaj privatnih ulaganja u parking kapacitete su parkirališta u okolini aerodroma. Vlasnici zemljišta u blizini aerodroma uočili su nedostatak parking kapaciteta na aerodromu u Beogradu i umesto njiva otvorili privatne parkinge. Isplativost ovog modela dokazuje veliki broj novootvorenih parkinga ovog tipa. Ova investicija je naravno potpuno neorganizovana ad-hok inicijativa, ali nekome zapravo pravi novac.
Tu su naravno i određeni privatni upravljači javnim parking kapacitetima. To su kompanije koje su od grada dobile na upravljanje ulična i javna parkirališta. Njih je u regionu svega nekoliko, ali postoje. Kada se pogleda njihova efikasnost i efikasnost javnih preduzeća, može se uočiti drastična razlika u načinu poslovanja i profitabilnosti.
Najbolji segmenti ulaganja
U zavisnosti sa koliko novca raspolažete, postoje različite opcije za ulaganje. Privatna lica se u poslednje vreme često odlučuju da kupe parking mesto ili garažu u nekoj od novih zgrada u centralnim gradskim zonama i izdaju ga. Ova praksa definitivno postoji, ali nije toliko rasprostranjena, kao ni naredni segment koji ćemo pokriti.
Privatna lica se i dalje pre odlučuju za kupovinu stana jer u njemu posle neko može i da živi i ima veću upotrebnu vrednost.
Sa druge strane, veliki investitori i dalje nemaju inicijativu da ulažu u velike garaže. Razlog možemo možda tražiti u nespremnosti lokalnog tržišta nekretnina za takvu ideju, ali i nedostatku zakonske i lokalne regulative, koja nije dovoljno jasna po ovom pitanju.
Ipak, ne možemo da zamislimo da se izgradnja garaža u centru velikog grada ne bi isplatila. Možda čak i izgradnja garaže u rezidencijalnom delu sa manjkom parking mesta ili izbora zatvorenih parking mesta. Ponuditi deficitarnu robu zaista zvuči kao prvo pravilo biznisa.
Isplativost i finansijski aspekti
Ulaganje u parking prostore često se u svetu smatra sigurnim, jer potražnja za parkingom raste paralelno sa urbanizacijom. Početna ulaganja variraju, u zavisnosti od lokacije i obima projekta. Dok manji rezidencijalni projekti mogu zahtevati minimalna ulaganja, komercijalne garaže zahtevaju veće troškove za izgradnju, automatizaciju i održavanje.
Prihodi dolaze od naplate po satu, dnevnih i mesečnih pretplata ili čak zakupa prostora za događaje.
Ipak, regulativa definitivno dosta znači i u parking industriji, kao i u svim drugim. Investitori prosto vole jasna pravila igre.
