Novi sistem naplata putarina u EU

naplata putarine

Parlament EU usvojio je odluku koja sadrži niz preporuka zemljama članicama kada je u pitanju naplata putarine na mreži auto-puteva zemalja članica. Odluka ne obavezuje zemlje da naplaćuju putarinu, ali precizno definiše način na koji se to radi ukoliko naplata postoji. Nova regulativa je prilagođena nastojanjima evropskih zemalja da se pravičnije naplaćuje putarina, odnosno da se cene obračunavaju po kilometru gde god je to moguće, kao i smanjenju zagađenja. Iz ovog razloga se takođe planira smanjenje vreme trajanja važenja vinjeta ali i njihovo ukidanje gde god je to moguće. Prema…

Projektuje se brzi put Bihać-Velika Kladuša

Autoceste FBiH objavile su tenderski poziv za prikupljanje ponuda za izradu idejnog projekta za brzu saobraćajnicu Bihać-Cazin-Velika Kladuša-Granica sa Hrvatskom. Put bi trebalo da bude dug oko 47 kilometara, a povezaće tri privredno značajna grada u Federaciji Bosne i Hercegovine sa Hrvatskom, što će u mnogome olakšati i privrednu aktivnost ovog kraja koji je dosta oslonjen na okolna mesta u Hrvatskoj. Saobraćajnica će biti projektovana za brzine od 100 km/h, a na pojedinim delovima i od 80 km/h, sa po dve saobraćajne trake u oba smera. Projekat bi trebalo da…

Nastavak gradnje Autoputa u Crnoj Gori do kraja godine

Nakon dugotrajne i mukotrpne izgradnje prve deonice autoputa Bar-Boljare, između Smokovca i Mateševa i konačnog privođenja kraju ovog kompleksnog, skupog i fantastičnog građevinskog poduhvata, najzad je došlo vreme da se započne i druga deonica autoputa. Iz ministarstva za kapitalne investicije Crne Gore najavljuju da će gradnja druge deonice autoputa otpočeti do kraja ove godine. Deonica od Mateševa ka granici Srbije, do Andrijevice će biti sledeća na kojoj će se građevinari obresti. Ukupna dužina deonice do Boljara biće oko 70 km, a još se razmatra da li će se raditi kompletna…

Otvorena deonica autoputa Miloš Veliki

Deo autoputa Miloš Veliki i deo deonice Preljina – Požega, otvoren je za saobraćaj. Deonica od 11,5 kilometara do Pakovraće je otvorena pre kompletiranja cele deonice u dužini od 30,9 kilometara. I ranije su postojale indicije da bi ova deonica mogla biti prva otvorena zbog velikog značaja za tranzit kroz Čačak i sam saobraćaj u Čačku, s obzirom da je obilaznica oko ovog grada već godinama preopterećena daleko iznad svog projektovanog PGDSa. Gužve su uzrokovane zbog značaja saobraćajnice za vezu Šumadije, Beograda i Vojvodine sa Zlatiborom, Raškom oblasti i Crnom…