Category: Javni prevoz

Nova pravila za gradski prevoz u Beogradu

BalkanTraffic
gradski prevoz u beogradu

Pre nekoliko dana u medijima se pojavio dugo najavljivani plan za gradski prevoz u Beogradu. Posle više od decenije, sistem validatora odlazi u istoriju. I to nije sve kada su u pitanju promene u sistemu naplate. Očajno stanje sistema gradskog prevoza Godinama unazad različite kontroverze dešavale su se oko GSP-a i naplate javnog prevoza. Od tuče putnika sa komunalnim milicajcima, forsiranje ulaska na prednja vrata do malog broja autobusa. Koji god problem da možete da zamislite a da je vezan za gradski prevoz, u Beogradu se već desio. Poseban fenomen…

Da li će Ikarbus preživeti?

BalkanTraffic
ikarbus

Na sastanku koji je upriličen između generalnog direktora kompanije Jinlong i ministra privrede Srbije, Radeta Baste, bilo je govora o budućnosti fabrike Ikarbus. Ikarbus koji je posle godina finansijskih problema, obećanja i neispunjenih očekivanja prodat kineskoj firmi. Međutim, i dalje tavori u procesu restruktuiranja. Nakon prodaje kineskoj firmi, Ikarbus je u potpunoj neizvesnosti. Prema poslednjim dostupnim informacijama, kompanija preživljava od izdavanja prostorija i magacina, kojih ima u izobilju. Od dobijenog novca se servisiraju osnovni troškovi. Sa druge strane nije jasno dokle se stiglo sa upisivanjem vlasništva kineske firme. Kako je…

ZF i BEEP zajedno predstavili autonomno šatl vozilo

BalkanTraffic
autonomno šatl vozilo

Nemačka kompanija ZF i američka kompanija za usluge mobilnosti BEEP lansirali su autonomno šatl vozilo koje će se koristiti za transport putnika. Ovaj shuttle je četvrtog nivoa autonomnosti i sposoban je da samostalno putuje bez asistencije vozača. Vozilo ima maksimalnu kapacitet od 22 putnika, maksimalnu brzinu od 40 km/h i potpuno je električno. Domet mu je 128 km, što je sasvim dovoljno za gradske uslove. Projektova je da bude operativan 24 časa, tako da bude dostupan i kada nema previše zahteva. Ovaj projekat predstavlja još jedan korak u razvoju autonomnog…

Subvencije za nabavku bicikala i trotineta u Podgorici

BalkanTraffic
bicikala

Grad Podgorica raspisuje javni tender za dodelu subvencija građanima za kupovinu bicikala i električnih skutera. Ukupni budžet za ovu namenu je 60.000 evra, a subvencije su obezbeđene za 200 građana. Subvencija će pokrivati 50% cene dvotočkaša. Ovaj tender je deo gradske kampanje za promovisanje zdravog načina života i smanjenja emisije štetnih gasova. Projekat “Podgorica na dva točka” aktivan je već nekoliko godina, a do sada je kroz njega obezbeđeno oko 1600 vozila, uz budžet od 180.000 evra. Korišćenjem bicikala ili električnog skutera umesto automobila, građani će doprineti zaštiti životne sredine…

Prvi električni autobusi u Prištini kroz zajam EBRD

BalkanTraffic
električni autobusi u prištini

Evropska Banka za Obnovu i Razvoj (EBRD) obezbediće zajam od 10 miliona evra Prištinskom javnom gradskom preduzeću za nabavku električnih vozila. Električni autobusi će se naći na ulicama grada zajedno sa novim autobusima sa dizel motorima, koji će pratiti standard EURO 6. Nažalost, od ukupno 30 novih vozila, samo 6 će biti električni autobusi. Ipak, dobra vest je da će sredstva biti iskorišćena i za izgradnju infrastrukture za punjenje. Na taj način se otvaraju vrata za nove nabavke električnih autobusa u budućnosti. Gradske vlasti se nadaju da će ova nabavka…

Novčani bonusi kao podstrek za deljenje vožnje

BalkanTraffic
deljenje vožnje

Francuska vlada je obećala bonuse od 100 evra za vozače koji se pridruže platformi za deljenje vožnje. U sklopu strategije za smanjenje zagađenja, a ujedno i manje gužve u saobraćaju, vozači će dobijati nagradu ako nekog povezu. Ukupan fond za ove potrebe je 200 miliona evra. A svaki vozač će dobiti 100 evra ukoliko poveze druge preko platforme najmanje deset puta u roku od tri meseca. Vozači će dobiti dodatnih sto evra ukoliko ostvare još tri putovanja sa rastojanjima preko 80 kilometara. Vlasti su odredile budžet od 50 miliona evra…

Žute trake implementirane u Podgorici uz dosta muke

BalkanTraffic
žute trake podgorica

Glavni grad Crne Gore odlučio je da uvede takozvane žute trake. Trake namenjene za kretanje isključivo vozila javnog gradskog prevoza putnika. Prva takva traka implementirana je na Bulevaru Svetog Petra Cetinjskog, gde je od tri trake po smeru jedna od sada rezervisana samo za javni prevoz. Implementacija je obaveljena u subotu 26. novembra, uz obeležavanje horizontalnom signalizacijom. Uz to instalirane su dodatne barijere kako bi se sprečilo neovlašćeno korišćenje trake. Istog dana uveče grad je preračunavao štetu na postavljenoj opremi. Naime, vozači su polomili veći deo plastičnih barijera koje su…

Javni prevoz u Oslu u potpunosti prelazi na električna vozila

BalkanTraffic
električna vozila u oslu

Gradske vlasti u glavnom gradu Norveške objavile su da planiraju potpuni prelazak na električna vozila do kraja 2023. godine. U planu je kupovina 450 električnih autobusa i potpuno izbacivanje preostalih dizel vozila. Oslo je jedan od najnaprednijih gradova u borbi sa emisijom štetnih gasova. Vlasti su sebi postavile ambiciozan plan da grad ima nultu emisiju do 2030. godine. Do sada su svi tramvaji i trajekti koji se koriste u javnom prevozu poptuno elektrifikovani. Takođe, dobra infrastruktura i subvencije doprinele su da se električna vozila pojave u većem broju na ulicama.…

Kako podstaći javni prevoz?

BalkanTraffic
javni prevoz

Večito pitanje koje saobraćajni stručnjaci kojima je javni prevoz putnika u fokusu sebi postavljaju je: Kako odvići grad od privatnih automobila? Naučnici sa Karlsruhe Instituta za Tehnologiju su istraživali šta je neophodno za postizanje takvih ciljeva. Glavno pitanje je kako postići potpunu nezavisnu ličnu mobilnost bez posedovanja automobila. Odatle su i naučnici preuzeli korake da dođu do rešenja. Iako postoje brojna rešenja koja ciljaju ovu problematiku, istraživači su se fokusirali na Karlsruhe i njegovu budućnost. Istraživanje na ovom nemačkom gradu može u mnogome pomoći razumevanju ove teme u svetu. Istraživači…

Novi autobus na gorivne ćelije iz Italije

BalkanTraffic
gotivne ćelije

Rampini Hydron je prvi autobus ovog tipa napravljen u Italiji. Takođe je i prvi u kategoriji autobusa od 8 metara na gorivne ćelije koji će biti proizvođen u Evropi. Kompanija Rampini koja postoji još od 1945, specijalizovana je za izradu različitih industrijskih mašina i vozila. Poslednjih godina vrlo uspešno proizvodi i električne autobuse. Era vozila na gorivne ćelije i električna vozila u celini, koju je rukovodstvo kompanje predstavilo pre nekoliko godina, označava jasan otklon od dizel tehnologije koju je Rampini do sada implementirao u autobusima. Rampini Hydron ima električni pogon…