Category: Bezbednost

Usvojene izmene zakona o bezbednosti saobraćaja

BalkanTraffic
zakona o bezbednosti saobraćaja

Vlada Srbije usvojila je predlog izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja koje obuhvataju značajna unapređenja i modernizaciju postojećih propisa. Ove izmene imaju za cilj poboljšanje bezbednosti svih učesnika u saobraćaju, kao i promovisanje novih tehnologija i inovacija u ovoj oblasti. Izmene su poslate Skupštini Srbije 28. jula i time su zvanično ušle u proceduru parlamenta. Zanimljivo je da se u izmenama zakona o bezbednosti saobraćaja najzad prepoznaju električni trotineti, ali i autonomna vozila. Izmene takođe pokušavaju da ublaže nedostatak vozača, ali i poboljšaju opštu bezbednost saobraćaja. Ovo su neke od najvažnijih…

Kampanja “Vozi odmoran” promovisana na naplatnoj stanici “Beograd”

BalkanTraffic
"vozi odmoran"

Tim sastavljen od predstavnika Agencije za bezbednost saobraćaja, Uprave saobraćajne policije, JP „Putevi Srbije” i Auto Moto Saveza Srbije, nastavlja da sprovodi kampanju posvećenu poboljšanju bezbednosti u saobraćaju pod nazivom „Vozi odmoran”. Na lokaciji blizu naplatne stanice „Beograd”, v.d. direktor Agencije za bezbednost saobraćaja, Branko Stamatović, zajedno sa načelnikom Uprave saobraćajne policije, Slavišom Lakićevićem, rukovoditeljkom Odeljenja za odnose s javnošću u JP „Putevi Srbije”, Ljerkom Ibrović, i generalnim sekretarom AMSS-a, Milanom Nikolićem, uputili su apel vozačima da budu odmorni tokom vožnje i da prave pauze na svakih dva sata vožnje.…

Agresivni vozači u proseku voze 5 km/h brže od ostalih

BalkanTraffic
saobraćajna buka

Stilovi vožnje mogu značajno da variraju od pojedinca do pojedinca, a razumevanje razlika između redovnih i agresivnih vozača je ključno za bezbednost na putu. Nedavna studija koju je sproveo Univerzitet Vorvik baca svetlo na ove razlike, naglašavajući potencijalne opasnosti koje predstavljaju agresivno ponašanje u vožnji i njihov uticaj na opštu bezbednost. Agresivni vozači, kako je identifikovano u studiji, pokazuju različite karakteristike koje ih razlikuju od običnih vozača. Rezultati istraživanja su otkrili da agresivni vozači imaju tendenciju da voze prosečnom brzinom 5 km/h brže od neagresivnih vozača, izlažući sebe i druge…

Kamere za detekciju buke – borba protiv zvučnog zagađenja

BalkanTraffic
kamere za detekciju buke

Kamere za detekciju buke su novi projekat Ministarstva Saobraćaja Ujedinjenog Kraljevstva u borbi protiv zvučnog zagađenja. Uz sve veću zabrinutost zbog zagađenja bukom i bezbednosti na putevima, evropske zemlje istražuju inovativne načine za rešavanje ovih problema.  Kamere za detekciju buke su napredni uređaji dizajnirani da identifikuju i snime nivoe buke koje stvaraju vozila. Opremljene specijalnim mikrofonima i sofisticiranim algoritmima, ove kamere otkrivaju vozila koja prekoračuju dozvoljene nivoe buke i beleže njegove podatke. Snimljeni podaci se zatim mogu dalje procesuirati. Tako se dolazi i do vlasnika vozila koji čine prekršaj pravljenja…

Crveno svetlo za prekoračenja brzine

BalkanTraffic

U pionirskom nastojanju da reši problem prekoračenja brzine na svojim putevima, lokalna vlada Brosarda u Kanadi uvela je revolucionarni sistem semafora koji uključuje crveno svetlo za vozila koja prelaze ograničenje brzine. Ovaj inovativni pristup ima za cilj da promoviše bezbednost na putevima i smanji broj nesreća izazvanih prekoračenjem brzine. Inicijativa, koja je privukla značajnu pažnju i lokalnih i međunarodnih medija, koristi najsavremeniju tehnologiju i pametnu infrastrukturu za identifikaciju vozila koja prebrzo prilaze raskrsnicama. Sistem koristi kombinaciju senzora, kamera i algoritama semafora kako bi precizno otkrio vozila koja prelaze propisano ograničenje…

Clearview Intelligence unapređuje vidljivost saobraćajnica u Kembridžu

BalkanTraffic

Kompanija Clearview Intelligence isporučila je projekat drumskih reflektujućih jedinica gradu Kembridžu. Čuveni Univerzitetski grad Kembridž ima 16 milja dugu autobusko-biciklističku rutu. Clearview je upravo završio ponovnu instalaciju SolarLite jedinice duž cele rute. SolarLite Active Road Studs su sjajno rešenje za lokacije gde su potrebni niži nivoi osvetljenja od standardnih uličnih svetiljki. Tako ovi elementi zapravo daju osvetljenje i bez direktne svetlosti uperene u njih, za razliku od uobičajnih, takozvanih “mačijih očiju”. Ovo značajno doprinosi bezbednosti jer je vozač svestan siluete puta mnogo ranije, te ima dovoljno vremena za reakciju. Uz…

Kako ostati bezbedan na motoru

BalkanTraffic
motociklista

Vožnja motocikla može biti uzbudljivo iskustvo, ali takođe nosi određene rizike. Prema Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja na autoputu (NHTSA), verovatnoća da će motociklista poginuti u sudaru je oko 27 puta veća nego kod putnika u putničkim vozilima. Da biste osigurali svoju bezbednost dok vozite motocikl, neophodno je da se pridržavate nekoliko vrlo važnih smernica. Koliko god voleli vožnju, sigurno ne želite da postanete deo crne statistike. Nosite zaštitnu opremu Nošenje odgovarajuće zaštitne opreme je ključno za bezbednost motocikla. Uključuje kacigu, rukavice, jaknu, pantalone i čizme. Kaciga je najvažniji deo…

Kako naučiti o bezbednosti saobraćaja od insekata

BalkanTraffic

Fascinantni rojevi insekata koji putuju velikom brzinom i nikada se ne sudaraju dali su naučnicima vrlo zanimljivu ideju. Možemo li naučiti nešto o bezbednosti saobraćaja od insekata? Iako noćna vožnja čini samo oko 25% putovanja automobilom, skoro polovina nezgoda sa smrtnim ishodom dogodi se u to vreme. Sa tim na umu, postaje jasno koliko su razni senzori koji se mogu naći u novim vozilima bitni. Sistemi za detekciju i izbegavanje sudara već su neko vreme sastavni deo auto-industrije. Međutim, najčešće nisu i deo standardne opreme zbog svoje kompleksnosti i cene.…

Šta su zapravo Parižani izglasali o električnim trotinetima?

BalkanTraffic

Pa najblaže rečeno – ništa. Iako se dosta o tome piše i priča poslednjih dana, ovo glasanje je samo dobar materijal za bombastične naslove na društvenim mrežama. Iako je reč o referendumu koji su organizovale vlasti Pariza, on se nije odnosio na sve trotinete i nije obavezujući. Naime, pitanje je bilo da li građani smatraju da probni sistem iznajmljivanja treba da nastavi da radi. Osim toga što se pitanje uopšte nije odnosilo na sve trotinete, rezultati nisu obavezujući ni za koga. Bitno je takođe napomenuti i da je na glasanje…

Da li Balkanu treba mesec svesti o vožnji pod uticajem?

BalkanTraffic
vožnja pod uticajem

Vožnja pod uticajem ostaje značajan problem širom sveta, a ponekad nam se čini da je na Balkanu posebno izražena. Zanimljiv koncept su pokrenule neke od država SAD-a gde je april proglašen mesecom svesti o vožnji pod uticajem. U sklopu akcije organizuju se razne kampanje i radionice, a sve u cilju povećanja bezbednosti saobraćaja. Iako se može diskutovati o neophodnosti ovakvog projekta, potreba za edukacijom javnosti o opasnostima ovakve vožnje i promovisanjem odgovornog ponašanja u vožnji je svakako neophodna. Mesec svesti o vožnji pod uticajem može da pruži fokusiranu platformu za…